Ponta a Ponta

Fui vadiar! Coloquei o corpo onde a imaginação costuma andar!

Durante 12 dias esta foi a minha montada, a minha cozinha, a minha oficina, o meu roupeiro, a minha igreja, a minha casa!

Report e mais fotografias para breve!

Na rota do Che...

O amigo Leotte e a sua lindíssima esposa continuam a viver o dia-a-dia em cima da "poderosa" na América do Sul. A minha inveja aumenta sempre que

vou checkar o seu BLOG

Go Leotte's........

Bullet cam

Prendi a máquina de filmar do Lidl à fita dos óculos no capacete....

Viajar de mota

Pelo meu amigo Carlos Cordeiro, viajante de mota que escolheu a Pan European para sua companheira de estrada. Possuí o dom da palavra, e no texto a seguir descreve o que sente a viajar...de mota claro! Um grande abraço.

"Ao viajar com a minha moto, o papel que desempenho é o que a moto me confere, o de motociclista e de viajante. Não outros. Sou, então, na medida em que viajo de moto, sempre que os outros assim o reconhecem.

A minha imagem altera-se, quando viajo de moto. Vestuário, alegria, poeira, bagagem, cansaço, curiosidade, misturam-se de forma exclusiva. A estética de viajante de moto expõe-me, distingue-me, é cartão de visita simples, agradável e seguro.

É da natureza que me aproximo quando, de moto, circundo as falésias durienses, trepo os Alpes ou sulco os diques holandeses. Estou ali, à distância de uma viseira, entre os odores, envolvido pelos sons, a olhar a paisagem. Ao viajar de moto, chego-me ao palpitar da cultura, quando entro em contacto com os aldeãos do Sul de Marrocos, paro para ouvir um cante alentejano, invado habitações trogloditas milenares no Perigod, escuto falar mirandês, troco impressões com “Motards en Colère”.

É liberdade que sinto, quando a moto me faculta ultrapassar os congestionamentos de Bordéus, me dá espaço cativo nos barcos para Tróia, permite lugar de estacionamento nos jardins do Casino do Mónaco ou nos Campos Elíseos, me antecipa portagens, ou fica ali, à minha vista.Quando viajo de moto, a comunicação com outros viajantes de moto é espontânea, a saudação e a troca de informações, imediata; o casal idoso do sidecar BMW incentiva-me a progressão na serra Nevada, o velejador francês da Goldwing convida-me para o bar em Annecy; o alemão da 650 acompanha-me na costa mediterrânea, o casal dinamarquês em Sion confessa-me estar em viagem há dois meses...

Aos locais, fascina o viajante de moto; uma criança marroquina acena-me longamente da traseira de um automóvel, um velhote sevilhano vem comigo ao outro lado da cidade, um austríaco em suspensórios deseja-me boa viagem, um pastor nos campos alentejanos de Ferreira cumprimenta-me de braço esticado.

Ao viajar de moto cumulo poder. Não para usurpar dos lugares ou hierarquizar relações, mas para desfrutar do espaço e me aproximar dos outros, para me associar à natureza e à cultura.

Viajar de moto é um pedaço de vida."

Carlos em Marrocos na companhia de Paulo Mafra

autores do livro "Viajar de moto, Destino Europa"

Lousã - Estrela 2007

Após algum tempo sem actualizações apresento um pequeno relato do passeio do último fim-de-semana.

Considerado já um clássico nos Nomads, este ano o passeio ganhou nova configuração com o Guimarães a propôr-nos seguir o curso do Rio Mondego desde a sua foz até à nascente!

Assim sendo começámos o passeio na Figueira da Foz, seguindo a Lezíria do mondego até Coimbra.

Já em Coimbra, "provámos" um terródromo local (em plena cidade!!) com valas enlameadas que fizeram as primeiras vítimas!

Como combinado encontrámo-nos com outra comitiva numa rotunda de Coimbra...mas com 2 horas de atraso!!

Não admira que o pessoal começasse já a pensar na bucha do almoço!! :-)

Seguimos pelas escarpas que acompanham o rio Mondego ao longo da estrada da beira, até chegarmos perto de Penacova. Tempo para atestar motas e bucho! à beira do rio com direito a chouriço assado e tudo!

À tarde seguiram-se os trilhos da Aguieira a percorrer os vários braços da bacia hidrográfica causada por esta barragem. Subidas de declive respeitoso, recheadas de calhau solto típico de zonas de eucalipto fizeram as delícias da tarde! De tempos em tempos apanhávamos troncos soltos e muita folha....prego a fundo, para não ficar lá preso!

Hum...tenho q rever o apoio da mala do lado esquerdo!

Com algumas paragens pelo caminho chegámos a Santa Comba Dão um pouco mais tarde do que o previsto! Com jantar marcado no Albertino para as 20h, era melhor apanhar alcatrão até Folgosinho!

O troço Sta Comba Dão - Folgosinho fica para a próxima! :-(

A caminho do Folgosinho andei a testar umas filmagens com a máquina do Lidl presa na fita dos óculos...as filmagens para o dia seguinte prometiam!

Em folgosinho, jantámos no mais que conhecido "Albertino" que serve 5 pratos consecutivos, a saber Arroz de cabidela de coelho, feijoada de Lebre, cabrito assado, Leitão (falta-me um!!), depois de uns enchidos como entrada e seguidos de leite-creme, arroz-doce e requeijão com doce de abóbora. Tudo regado com branco ou tinto e até joi ;-) .

No fim pagas 11,5€ e ainda te oferecem um cafézinho e uma aguardente de medronho para o caminho! BRUTAL!

Encontrámos a "Rosa Brava" e o irmão....vedetas da reportagem da SIC!

Acampámos na Quinta das Cegonhas em Nabainhos. Muito agradável....apesar de caro!

...e sem bailarinas Russas ;-)

Após testar a tenda maravilha 1 second, estavamos prontos para subir a serra da Estrela até à nascente do Mondego!

Quer dizer....primeiro havia que ir a Gouveia atestar e tomar o pequeno-almoço....e tal... começamos a andar bastante tarde!! O único problema é que tinha horas para chegar! Afinal era o dia da mãe!

A partir deste ponto, deixei-me de me preocupar com as fotos.....a paisagem era deslumbrante, os trilhos porreiros, um grande sol brilhava mas havia uma brisa fresca a lembrar-nos que estávamos bem alto!

ah...e depois de fazer o filme, deixei cair a máquina, que depois de pisada por uma mota nunca mais foi a mesma :-(

Ainda deu para recuperar as fotos, mas não se vê nada no display!

É da maneira que deixei de tirar fotos (até parece que tinha tirado muitas!) e apreciei ao máximo a condução e a paisagem!

A nascente é conhecida como o Mondeguinho.

Ao chegar ao mondeguinho, foi altura de despedidas. Separei-me do grupo e desci até à covilhã via manteigas e o vale glaciar. (MUITO BOM....CURVAS E CURVAS sem ninguém).

Na cidade dos laníficios, atestei comi uma bucha e comecei a àrdua tarefa de rodar em velocidade de cruzeiro de 120 a 130 km/h com malas laterais pela A23 e A1 até casa.

Rodei cerca de 900km, a AT consumiu ao todo 53,72 litros, o que dá uma média de 5,96 l/100km.

(com quase 500 km de AE e malas laterais estou surpreso)

Muito obrigado pela oportunidade de ter feito este passeio com todos os presentes!

Bons amigos por maus caminhos!

Concurso

Quem adivinhar a quem pertence a "protuberância nasal" acoplada à @ Adventure R ganha uma viagem a pé a Fátima.

Enduro de Nakatsugawa - Japão

Num país com tão pouco espaço disponível e com tanta restrição à circulação ainda se consegue fazer uma prova de Enduro! De qualquer forma é sui-géneris, ou não fosse no país do sol nascente!

Imposto municipal

Lá vem o imposto municipal....uma vez mais sem a devida actualização de valores para os motociclos.

Eu não sou contra impostos e multas....como creio muita gente. O pior é a injustiça e a indefinição!

Em relação à injustiça, pq é q 1 mota nova com mais de 750c.c. paga 100€ de imposto municipal? (o mesmo que um carro a gasolina acima dos 1750c.c. ou um diesel acima dos 3 litros!). Não existe justificação (já interpelei vários guardas fiscais e ficam todos sem resposta). A única resposta plausível que me dão é de que é um documento que não é revisto desde os anos 70! Aí sim uma mota acima dos 500c.c. era uma "bomba" e autêntico veículo de luxo....hoje em dia não!
Mas estar 30 anos sem rever a lei e com tantos protestos é falta de vontade!

Em relação à indefinição é o estarmos com um pé na Europa e outro em África! e o pior é que nunca sabemos em que continente estamos em dada altura! Passamos grande parte do ano em África: fico dias e dias sem ver um polícia, não multam tunnings e motas sem espelhos e matrículas ridículas e de repente lembram-se que isto é a Europa e tocam a multar motas sem selo em fim-de-semana da concentração de Faro e a fazer esperas em dias de festança!! Onde é que ficamos?
Façam uma fiscalização coerente e contínua! Não tenham excesso de zelo, mas também não se desleixem. Assim sim o povo aprende.

ai.....hoje estaremos na Europa ou em África? Espero que em África pois estou com pouca vontade de trabalhar! ;o)

Uma mensagem da Spydonite lançou-me para mais uma história de vadiagem!

Desta vez é uma Inglesa em cima de uma Serow 225, a fazer uma trans-america e depois numa TT 250 num trans-africa. Tudo isto descrito no seu livro (já sabem o que me oferecer ;o) )

Será que vai ser uma musa para a Cristina!!

Fim de semana trágico

Fim de semana trágico para o motociclismo:

Após despiste na curva Nieto em Jerez de la Frontera, Locatelli teve tantas lesões que lhe induziram um coma artificial para recuperar!!!
E na baja Almonzora Isidre Esteves Pujol caiu num oued e ficou paralisado da cintura para baixo!

bolas!

Honorável Mestre...

Apresento-vos o meu mentor, a musa do meu desejo de vadiagem de mota, aquele que mostrou ser possível, aquele que desbloqueou o desejo profundo de ir mais longe: HELGE PEDERSEN

Norueguês, vagueou pelo Ártico em expedições da marinha norueguesa onde fez o serviço militar como técnico de salvamento em helicóptero. Dedicou-se á fotografia até certo dia vender tudo o que tinha para trocar por uma R80G/S. Isto foi em 1981, tinha eu 5 anos!

Arrancou em direcção a África. Os amigos deram-lhe um mapa para a sua viagem: Uma folha de lixa amarela com um Norte marcado! ehehe e não é que se safou na mesma?

Esteve por lá, trabalhou para um amigo a promover viagens a turistas, foi apanhado a meio da guerra da Somália, esteve preso várias vezes, uma das quais no Yemen onde esteve prestes a perder uma mão!!!

Depois desta aventura Africana, arriscou vadiar o mundo financiado pelas suas fotografias. Ganhou a aposta e nós ganhámos um excelente livro:

Escreveu as suas impressões de uma década (!) em cima de uma mota e chamou-lhe

"10 years on 2 wheels".

O livro é um regalo especialmente porque preza a componente geográfica (meu defeito profissional) apresentando 9 mapas a enriquecer toda a informação contida no livro.

Os seus patrocinadores pagaram-lhe a viagem marítima para Ushuaia e todo o seu trabalho servia para pagar esta dívida. Subiu a Transamericana e foi a primeira (e não sei se única) pessoa a atravessar o Darien Gap com um veículo motorizado terrestre!! São 80 milhas de selva, pântanos, pequenos trilhos, mosquitos e guerrilheiros salvos dos seus perseguidores.

Partiu ossos, e chegou com a perna altamente infestada, foi fustigado por mosquitos e desinterias soviéticas (no meu vocabulário significa BRUTAL eheh) e quando sai da selva teve internado umas semanas a recuperar!

Nada disto se comparou com o maior trauma: a chegada aos Estados Unidos!

Depois de anos a viajar pela América do Sul, os queixumes e "manias" dos abastados vizinhos do Norte sabiam a azedo. Similar no conteúdo, mas bastante superior na quantidade, este choque era o mesmo sentido quando chegou à Europa, no regresso da viagem a África.

Conheceu aquela que o faria voltar a casa (!!) nos States. Mesmo assim demorou algum tempo a assentar, pois não descansaou enquanto não atravessou a Ásia em 10 meses de separação da sua cara-metade até ao reencontro dos dois na Turquia em 1992.

Já na Noruega dedicou-se então á escrita do livro, testemunha dos seus 10 anos de sela, 400.000 km de guiador e 77 carimbos de entrada em alfândegas.

A R80G/S (OLGA) está em Munique, no museu BMW!

Apresento-vos um vídeo que fez para promover o último trabalho: o DVD Globeriders

Lambretta!

Cortesia do Jony do Vespa Clube de Portugal, o relato da viagem a Marrocos de Vespa

Viagem Pirinéus - Picos d'Europa dia 2

Itinerário dia 2

Nas serranias de Burgos

Vitoria / Gasteiz no País Basco.

O Alex ia vendo a sua máquina apreendida por um militar ou polícia da Guardia Civil, pois estava a fotografar um edifício governamental. O medo da guerrilha Etarra está sempre presente.

Vale de Aezkoa, a subir os Pirinéus Continentais.

Roncesvalles, St. jean Pied de Port, portas místicas do caminho de Santiago.

Divagações fotográficas do mestre fotógrafo Alex!!

Daqui adiante as curvas eram tantas e tão boas que as fotos não fazem juz ao espectáculo. Então entretemo-nos a fazer vídeos!!

Foi sempre a curtir até bayonne, na costa Atlântica já na Côte-Basque Francesa

E adivinhem onde pernoitámos????

CERTO: no F1!

Ficámos no últimíssimo quarto que havia livre! E estava assim pois tinham-no pintado de fresco e tresandava a tinta....mas viajante que é viajante não liga a isso....especialmente quando tudo à volta está cheio....

Uma das muitas demonstrações do orgulho pátrio Basco. Há quem diga que os nossos genes (Portugueses) tem os seus parentes mais próximos nos genes Bascos e nos genes Tunisínos!!

Esta conversa sobre genes dá fome e o passo seguinte foi matar a traça com uns choquinhos quase à algarvia e umas jolas Peliforth!!

Ainda fomos pá "naite" em Biarritz. O tempo estava fenomenal...andávamos de t-shirt e havia uma brisa morna que nos levaria a crer que a costa da Biscaia tinha sido recolocada algures no Mediterrâneo!

W-Chiens!!

Este tempo indiciava uma viagem excelente ao contornar a costa basca Francesa e Espanhola...

Hum...curvas e praia....combinação brutal de adrenalina e gozo!

Fim do dia 2