Finalmente estoirei os cheques FNAC

Outros, muitos outros tiveram que esperar a sua vez ;o)

Haverá por aqui algum padrão??

INTO THE WILD

O Mike disse-me que se lembou de mim quando estava a ver este filme.
Só por isso era imperativo ver este filme.....fui logo e é dos melhores filmes que já vi!




É baseado na história verdadeira de McCandless, que já tinha ouvido falar, pois o local da morte do mesmo (o magical BUS) está transformado num altar. Apesar de extrema e um pouco diferente da que sinto, compreendo perfeitamente o q o impeliu a errar, a fugir às correntes da norma ditadas pela sociedade. O matar o eu falso dentro de nós que está preso às raízes e à vida "segura". Ele descobriu a essência da felicidade, vivendo num total despreendimento material e afectivo. Muito bom.

A música é brutal, pelas mãos de Eddie Vedder





Já saiu do King, mas ainda o encontram no El Corte Ingles.....vão ver! Ou então é melhor não verem...ou desatam a vender a casa e a partir sem destino!


«O Lado Selvagem», que estreia esta quinta-feira nas salas de cinema portuguesas, é uma adaptação de Sean Penn do aclamado best-seller de Jon Krakauer, que é sobre a insaciável ânsia por família, casa e ligações, mas também sobre a busca pela verdade e felicidade. Recentemente saído da Universidade, com um brilhante futuro à sua frente, Christopher McCandless, um jovem de 22 anos, opta por prescindir da sua vida privilegiada e partir em busca da aventura.
O que lhe acontece durante este percurso transforma o jovem vagabundo num símbolo de resistência para inúmeras pessoas.
Era Christopher McCandless um aventureiro heróico ou um idealista ingénuo, um Thoreau rebelde dos anos 90 ou mais um filho americano perdido, uma pessoa que tudo arriscava ou uma trágica figura que lutava com o precário balanço entre homem e Natureza?

Calendário de um fórum Polaco de ATs

As imagens do norte da Índia "flipam-me" (ehr...gotta go there)

Rodeando o Brasil

Numa pesquisa na net (sobre xlr125) encontrei o site de um brasileiro q em 2003 rodeou o Brasil (20.000 kms) numa mota destas!!

Como era piloto comercial, via o Brasil de cima e sempre desejou visitar de perto as paisagens e pessoas desse imenso país.

"Meu desejo era poder chegar nas pequenas vilas e povoados, não mais pelos ares, mas por terra e na mesma altura dos olhos das pessoas. Alem disto queria percorrer o Brasil por lugares não convencionais e vivenciar a Amazônia junto à sua população, depois rasgar os sertões dos Cerrados"

Quando pensava na expedição que ia fazer, e qual o veículo que levaria escreveu:

"Teria que ser um veículo que agredisse o mínimo possível a natureza e as pessoas. Cheguei até a pensar em realizar a cavalo, mas decidi que uma moto de 125 cc seria o ideal.
Uma moto como esta, pela leveza, seria fácil de embarcar e desembarcar, levantar em caso de queda, realizar as manutenções a um custo viável, economizar gasolina, enfim, realizar uma expedição dentro da realidade brasileira, sem gastos extravagantes."

A verdade é que ele montou um depósito maior (com 12 litros!!) para poder ter autonomia de 400kms!! BRUTAL!

Engraçado ver que passa por cidades como Santarém, Almeirim, Alter do Chão!! eheh

Cliquem na foto para ver o site!

Mais um tributo ao Dakar...

Brinquedos

Qual a diferença entre os brinquedos das crianças dos brinquedos dos adultos? é o preço claro! ;o)

Mas é possível um adulto ter brinquedos como o das crianças...vejam esta réplica em miniatura de uma R80G/S do PD!!

SAHARA

"Deserto é ausência...mas não será de beleza!!" - são as palavras do Quim

Mais aqui

SUBLIME...

...o kit d'unhas do Jonah Street.
Uma prenda do M.Deus

Whatever tomorrow brings...

Lisboa-Dakar 2007 Motos from Xavs on Vimeo.

aha

Esperem por Março, pois se o Dakar é anulado a "Lenda dos heróis" é mantida....

107 - KEEP IT ON ONE WHEEL

Faz um ano que Elmer Symons entrou nas pistas eternas. Foi no dia 9 de Janeiro de 2007 que o fatídico acidente lhe tirou a força terrena e lhe deu asas para voar mais alto - o "Sunset Rider" como lhe chamávam, chamam e chamaremos para sempre...

Deixo-vos com esta singela homenagem ao #107, que se juntará à pedra que pedi ao Presid que juntasse à grande homenagem NOMADa.

A mesma pedra que se mete no caminho é a que usamos para contruir a nossa fortaleza!

One year ago, Elmer Symons went to ride the eternal pistes. Is was in 2007 January the 9th when an accident took its earthly strength but gave him wings to fly higher - to the "sunset rider" as it was called, as it's called, and allways will be...

I do this small homage to the #107, one more that will join the rock that i asked Presid (Carlos A) to put with others on the BIG NOMAD HOMAGE.

The same rock that steps on our path, will be the one that we use to build our fortress.

Special hug to Phill and Elmer's familly

Death is nothing at all.
I have only slipped away into the next room.
I am I, and you are you.
Whatever we were to each other, that we still are.
Call me by my old familiar name,
Speak to me in the easy way which you always used.
Put no difference in your tone,
Wear no forced air of solemnity or sorrow.
Laugh as we always laughed,
At the little jokes we enjoyed together.
Pray, smile, think of me, pray for me.
Let my name be ever the household word.
It always was, let it be spoken without effect,
Without the trace of a shadow on it.
Life means all that it ever meant.
It is the same as it ever was;
There is unbroken continuity.
Why should I be out of mind because I am out of sight?
I am waiting for you, for an interval,
Somewhere very near, just round the corner.
All is well.

Henry Scott Holland (1847 – 1918)

...vítimas da anulação do Dakar...

...são os privados, que viram o seu dinheiro, sonhos e dedicação pelo cano abaixo......

"With the cancellation of this years Dakar I lost personal money (a lot). Would I do it again? (fuck ya) The countless hours I spent designing and building my one off Aprilia rally bike was awesome. The missed soccer games and dance recitals, the sleepless nights and numerous dinners eaten on the floor of my garage were all worth it. They actually brought my family and close friends together. Joining Rally Panam, meeting Jonah, David, Sid, Philip Symons and the rest of the Brit's, Aussies and riding the first stage of last years Dakar with the Portuguese Nomad's motorcycle club was priceless" John Deyckes em ADVRIDER FORUM

It was priceless to see you, and your awsome bike flying over the sands in Comporta, Portugal JOHN!

Budapest - Bamako

EUROTOSTÕES COMPORTA 2008

A primeira incursão na areia em 2008....na ressaca do (não) Paris-Dakar

Mais AQUI

Verdascar o "Velho Chico"

"Fomos do Alaska ao Ushuaia, no mapa, e escolhemos nosso velho conhecido Chico, o Rio São Francisco, como o tema da nossa nova viajem.O objetivo é conhecer o meio do rio, já que visitamos a nascente e a foz em outras viagens.Pretendemos ver do primeiro gole de água até o grande dilúvio da foz, passando por todo o seco sertão que o rodeia em sua porção nordeste.Somos Clóvis Larrabure e Mateus Larrabure, pai e filho, em duas Suzuki DR800 S Big, partindo dia 20/12/2007 com previsão de volta para o dia 05/01/2008."

Este texto é apenas um teaser, para lerem, relerem e viverem mais uma viagem de um NOMAD brasileiro - Clóvis. Depois de conhecerem a nascente e a sua foz, Clóvis decide conhecer o que resta do "velho Chico". O rio São Francisco, também chamado de Opará, como era conhecido pelos indígenas antes da colonização , ou popularmente de Velho Chico, é um rio brasileiro que nasce na Serra da Canastra no estado de Minas Gerais, a aproximadamente 1200 metros de altitude, atravessa o estado da Bahia, fazendo a divisa ao norte com Pernambuco, bem como constituindo a divisa natural dos estados de Sergipe e Alagoas. Por fim, deságua no Oceano Atlântico, na região Nordeste do Brasil. Esta é a descrição da wikipédia, esta é a feita por um VIAJANTE: "o Rio São Francisco nasce em São Roque de Minas, vive considerávelmente bem até 3 Marias, quase morre daí até Paulo Afonso e renasce um pouco de Piranhas à foz"

Isto é o que eu chamo de Geografia-on-the-fly, sentida e relatada! Só pela descrição cheira a aventura!!!

A zona:
O percurso:

Uma foto tirada na nascente do Velho Chico:

E outra na sua foz:

Sem dúvida um excelente mote para uma grande aventura, deste genial aventureiro

AQUI

(vão ter que procurar nos meses de Dezembro de 2007 o início do relato)

DAKAR ANULADO....

O espírito do desenrasca...

Foto do CMartins

DAKAR 2008 Pre-race

Elas são lindas.........mesmo limpinhas!!!

(fotos cortesia do Presid)

BOM ANO DE 2008

Desejo a todos os 2 leitores deste blog ;o) um excelente ano de 2008, de preferência cheio disto:

Percurso do Dakar 2008

Ver mapa maior

Os territórios do Noroeste!

O Gugas "ganhou" um livro do Lucky Luke do barbeiro pois portou-se bem ;o).
Era uma aventura do pistoleiro mais rápido do Oeste nas terras longíquas do Klondike!
Fiquei curioso e fui explorar dados sobre esta terra inóspita!
DEVE SER BRUTAL DE CRUZAR DE MOTA!!! nham

Até que enfim!!

Ok...o mercado começa a compor-se! Conforme previa são os Europeus a espreitarem este nicho de mercado que são as maxi-trails mais viradas para o Enduro!

A yamaha ainda tentou com a nova Ténéré, mas parece-me uma tentativa muito fraquinha!

Agora é a BMW com a F800GS

"Overview of the main features of the new F 800 GS:
F 800 GS as mid-class adventure-tourer with excellent off-road properties and long-distance capabilities.
Liquid-cooled parallel twin with 798 cc capacity, four-valve technology and unique mass balance.
Rev-proof DOHC valve drive via cam followers.
Manifold injection with electronic engine management BMS-KP, lambda probe and regulated three-way catalytic converter plus secondary air system.
Closely stepped six-speed transmission for excellent riding performance.
Dirt-resistant secondary drive via O-ring chain.
Torsion-resistant tubular steel frame with unusual gusset plate reinforcement of steering head.
Easy handling and extremely tight turning circle.
Stable telescopic fork, USD fork with upright tube diameter 45 mm.
Double-strut swing arm in die-cast aluminum.
Spring strut with adjustable spring pre-tension and adjustable rebound damping; WAD function (path-dependent damping as in the R 1200 GS).
Long spring travel for comfort and off-road suitability.
Excellent seat comfort for rider and passenger.
Tank underneath seat, for best center of gravity, with easily accessible fill opening.
Powerful braking system, with ABS if required.
Air filter and battery positioned behind steering head for easy maintenance.
Wide range of accessories for off-road and touring use.
The most important details at a glance:
BMW F 800 GS
85 HP
Valve timing like F 800 S
Wide radiator
Off-road-look fairing
High windscreen
USD telescopic fork
WAD spring strut
Spoked wheels
21-in front wheel
Double-disc brake, floating, front
Aluminum handlebar
880/850 mm seat height
Ready-to-ride weight 207 kg "

VENHA AGORA A KTM COM A LC4690 ADVENTURE PARA UM COMBATE DE TITÃNS!!

ERZBERG 2007

Highligths da prova rainha do Enduro Europeu....sendo a subida impossível a cereja no topo do bolo ;o)

SHOCK THE WORLD - SJAAK THE WORLD