Hors Piste autorizé....

2012

2012-01-03T11:40:00.000Z

Depois de um 2011 fraco no que concerne o touring de bicla para os meus lados, a ver se em 2012 isto muda!
Afinal....ele há malucos para tudo!

Pedalar na Mongólia

2011-06-15T13:35:00.000Z

Ride Earth in (Outer) Mongolia: Part One from Tom Allen on Vimeo.

Um site a não falhar: http://www.ride-earth.org.uk/

Família em bicicleta

2011-05-26T20:25:00.000Z

Uma receita para a crise ;o)

Desculpa...

2011-05-19T16:11:00.002Z

São muitos os que escolhem um mote, uma razão, uma desculpa para partirem e viajarem pelo mundo (de bicla neste caso).

Há quem vá à procura de uma explicação para os relacionamentos:

London to Cape Town: The Bumpy Ride to Love! Trailer from Tom Huntingford on Vimeo.

Quem perdeu o amigo de pedalada e dê boleia a 10 estranhos com deficiência:

Take A Seat Trailer from dominic Gill on Vimeo.

E há quem pedale à procura da refeição perfeita (o meu favorito ehehe): http://www.thehungrycyclist.com/

E qual é a tua desculpa?

My arse belongs to the saddle, and my saddle belongs to the road

2011-05-19T10:31:00.002Z

Ando a sonhar com uma viagem...

Cycling South America (Going South): From Bogotá to Ushuaia from javier godar on Vimeo.

Vespa

2011-05-19T09:28:00.002Z

Revisitar o tempo em que uma viagem era uma aventura. Quando não era necessária a potência de uma centena de cavalos para nos levar a qualquer lado, nem ar condicionado para figur ao calor da peninsúla ibérica. Quando as malas de viagem eram de cartão, acontecer uma avaria mecânica era previsto e parar à beira de uma mata para o picnic era quase que obrigatório (até se podiam ver strumpfes na mata ;o). Isso sim era viajar.

Anda y dile a la virgen from Pipo & Astutto on Vimeo.

Já os Russos fazem as coisas de outra maneira....legítimo ;o)

Tour De Crimea 2010 - Teaser from -:- on Vimeo.

Uma pub antiga:

Vespa Spot from Manuel Del Corso on Vimeo.

Tour Tomar-Fátima

2011-05-16T11:32:00.005Z

Vi que o Hernani colocou uma mini descrição do nosso tour de Maio de 2010 à volta de Tomar.

Acrescento aqui algumas (poucas) fotos!

Eat Surf and bike ride ;o)

2011-05-16T10:52:00.000Z

Bora?

eat.sleep.surf - Trailer - NEW from Dylan Brayshaw on Vimeo.

Cycling home from Siberia

2011-02-11T10:03:00.000Z

Some days in the life of a Siberian cyclist... a dazzling rush through some random encounters from Rob Lilwall on Vimeo.

Para acordar este blog

2010-11-19T12:34:00.001Z

..nada melhor que um vídeo a recordar a epopeia do meu amigo Zé Paulo.

Pizza Boy Goes to the Sahara - Intro from Today Adventure on Vimeo.

Ecotopia Bike Tour

2010-10-04T08:23:00.000Z

Ecotopia Bike Tour from dae hee cho on Vimeo.

Africa??

2010-03-22T14:09:00.001Z

EU: "Então Gugas, onde vamos nós passear de bicla este ano?"
GUGAS: "Estás sempre a dizer que me vais levar um dia a África!"
EU: "HUM...Africa.....hummmm"

Além Tagus dia 4

2010-02-06T01:13:00.004Z

29 dez 1994

Último dia (Bem que podiam ler o primeiro dia de trás para a frente que era mais simples para nós). orierraB o arap aprovÉ ed oiobmoc o somáhnapA. (isto é para não serem preguiçosos) osssaP od orierreT oa éta ocrab O.

Seguimos montados até Linda-a-Velha sob chuva intensa, com o piso escorregadio (que o diga o Rafa), e muito trânsito. Chegámos por volta das... Ups, o meu relógio não é à prova de água, mas chegamos chegámos cedo e encharcados até aos ossos inclusive.

Achámos que sim. Foi YA, devia ser mais. Estamos de parabéns. As bikes Ya, resumindo foi uma actividade espectacular e altamente enriquecedora, pois ficamos a dominar algumas técnicas de ciclo-turismo e o mais importante ficamos com uma ideia positiva sobre o Alentejo, e das suas gentes. E o galo voltou a cantar...

INFO: D.P.: 21 Km
Vel. max.: 33 Km/h

Viagem total
INFO: D.P.total: 191 Km
Vel. media: 22 Km/h

Além Tagus dia 3

2010-02-06T01:00:00.004Z

28 dez 1994

Acordámos (a sério?) e dirigimo-nos para Évora, com a promessa de voltarmos a Viana.

De caminho visitámos a igreja de Nossa Senhora de Aires, Santa milagreira, onde agradecemos por ainda não termos malhaaaaaaadoooooooo.... Eu e a minha grande boca.

Fomos visitar, alguns Kms à frente uma falha geológica rara, um registo da evolução lenta da crusta terrestre (afinal não é só no Alentejo que as coisas são lentas). Pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, bloqueou, pedalámos, pedalámos, pedalámos, a tecla está embrocada, pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, esta cena atrofiou toda, pedalámos, pedalámos, pedalámos, pedalámos, desliga o computador pedalámos, ah, assim está melhor, como estava a tentar dizer nós pedalámos, pedalámos, pedalámos, e finalmente avistámos Évora por um canudo (é mais Braga, mas pronto).

Parámos para almoçar à sombra de um chaparro, e visitámos um hangar no aeródromo de Évora. Andámos de Ultra-leve (groupes) e de avião (idem, idem, aspas, aspas).
Em Évora arranjámos poiso na sede do agrupamento 37 (nosso velho conhecido) onde pudemos tomar um granda banho de água quente em vez do tradicional "atira com o alguidar de água gelada" e o "tenho estalactites no sovaco".

Depois de recompostos fomos dar uma voltinha pelos restaurantes tradicionais do centro de Évora (tascas baratas que a vida tá negra), e fomos dar uma volta na praça do Giraldo. Ainda que estivéssemos com disposição de andar mais 200 Km (no mínimo (eu sei que tu és mais mentiroso e mesmo assim não mentes mais, mas siga)) fomos para o conforto da sede do 37, (um bocado maior que a nossa (só um bocadinho)) chonar.

INFO: D.P.: 40 Km
Vel. max.: 53 Km/h

Além Tagus dia 2

2010-02-06T00:49:00.004Z

27 dez 1994

Eram 5:00 da madrugada e o galo cantou.
Vocês já conhecem a história toda por isso...eram 10:30 da madrugada e partimos para mais uma aventura dos famosos 5.

Pedalámos para as ruínas de S. Cucufate (estas ainda existiam), que no tempo dos romanos eram termas, agora não passavam de calhaus mal aproveitados. Seguimos para Vila Alva e o seu Castelo Altaneiro que nunca teve, onde recuperámos as forças para empreender o que iria ser o maior desafio físico até então, TCHAM TCHAM TCHAM TCHAAAAAAM (os tambores a rufarem), a subida até Alvito. Cerca de 15 Km com uma inclinação de 8% feitas a uma média de pelo menos 50 cm/h, senão mais rápido.

Pausa para almoço no Alvito, onde nos confrontámos com um gang de Bikers local, denominado DVAGARISEVAIAOLONJI, que nos demonstraram toda a sua categoria em ir ao tapete e os melhorzinhos até conseguiam andar em linha recta. Espantados com a qualidade do show (ainda por cima grátis) desandámos para Viana do Alentejo e o seu castelo altaneiro (que por acaso até existia). Chegamos por volta das 5:00 da tarde e fomos calorosamente recebidos pelos escuteiros locais. Montámos o campo na sede, generosamente oferecida pelo padre daquela paróquia, fomos às compras e depois... MEN JUST WANNA HAVE FUN (Tradução: Os Gaiatos querem é divertir-se).

Fizemos o reconhecimento da vila, fizemos rappel na torre mais alta do castelo, (alguns mais destemidos fizeram-no à australiana), e mais à noitinha fomos fazer uma visita de interesse arqueológico às catacumbas de Viana.
Ainda mais à noitinha jantámos. Ainda, ainda mais à noitinha, fizemos uma joga de UNO (prometemos que só apostámos pevides). Ainda, ainda, ainda mais à noitinha (já parece a história do galo (por falar nisso, aonde é que anda o galo)) tivémos uma conversa tipo "A noite dos mortos vivos" ou "Sexta-feira 13" sobre as actividades destes escuteiros alentejanos.
Ainda, ainda, ainda, ainZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ Ronc fiuu, Ronc fiuu (X montes de vezes) (BIS)

INFO: D.P.: 52 Km
Vel. max.: 51 Km/h

Além Tagus dia 1

2010-02-06T00:27:00.007Z

26 Dez 1994

Eram 5:00 da madrugada e o galo cantou, e os famosos 5 viraram-se para o outro lado. Eram 5:15 da madrugada e o galo cantou, e os famosos 5 aconchegaram os lençóis. Eram 5:30 da madrugada e o galo cantou, e as mães dos faosos 5 aconchegaram os lençóis. Eram 5:35 da madrugada, o avô de um dos 5 roncou, acordou a avó, que deu uma cabeçada no penico, saiu-lhe a dentadura, que mordeu o gato, que arranhou o tio, que chumbou a tia, que com os berros acordou a prima, que puxou o lençol ao primo, que deu uma estalada no pai, que beliscou a mãe, que... e o galo cantou.

Eram 5:40 da madrugada e o galo não cantou, e os famosos 5 acordaram. Eram 6:00 da madrugada, o Panão que não conseguia mexer os dedos, foi chamar o Gonçalo que tinha ido buscar o avião ao aeródromo. Encontraram-se com o Rainha que nada tinha e mais tarde com o Rafa, que vinha a todo o "gás", aquecendo a brisa gelada da manhã, ,La La La... La La La...(adaptado de "Brisa do Mar"), e o galo cantou. De repente, ofuscados pelo brilho da luz do sol das 6:15:03 da manhã, reflectida nuns óculos da Raibã, avistaram um gaiato a pedalar numa Marin do Continente (PUB). E o Grilo cantou. Os Xinco Fininho (adaptado de Rui Veloso) abalaram a bem dizer e o galo cantou. No Terrêro do Passso enjorcaram, a bem dizer, um cafezinho coooooooom lete (vibrato). Os 5 navegantes, navegavam no lodo espesso, límpido, cristalino e navegável do navegável rio Tagus, até, ao Alentejo (Barrêro).

Seguiram de comboio para Beija, e o galo cantou. Arranjaram as suas "meninas" e montaram-nas de seguida até às ruínas Romanas, que de tão arruinadas que estavam nem se viam. E o galo chumbou e a gala cantou. De volta a Beija, visitámos o pelourinho, a estátua da rainha D. Leonor, o castelo e a Sé.. Basámos para RABOba (Cuba), onde foi feito um inquérito gastronómico à população local. Ups, o galo basou.

Falámos com o pessoal do 755 de Cuba e mais tarde com o 889 de Neves, agrupamentos muito "activos", a bem dizer. Abalámos para Vila de Frades, onde visitámos um relógio romano de 1890, segundo um guia turístico bem atestado de Trotil, o bagaço que é uma bomba (PUB). Rumámos a OLHEIdigueira (Vidigueira) e visitámos a estátua de Vasco da Gama, e passámos, o resto do dia e noite à procura da "Pensão" da Lena que tinha acessos chumbados como tudo. Mas nada melhor do que um jantar quentinho e chonar ao lado da lareira.

INFO: D.P. (distancia percorrida): 78 Km
Vel. max. (velocidade máxima adquirida): 46 Km/h

Além Tagus 1994

2010-02-06T00:01:00.006Z

Tirado do fundo do baú, o relato e umas fotos em papel da minha primeira viagem de bicicleta (pelo menos digna desse nome).

Foi em 1994, um projecto da eq. Fernão Magalhães do clã 45, a saber eu, o Rafa, o Mike, o Panão e o Grilo que pegaram numas biclas e numas mochilas e lançaram-se Além-Tagus fora. O Paulo e o Brragança ficaram por casa. Foi de Inverno, dois dias após o Natal e a aventura durou 3 ou 4 dias.

O percurso foi mais ou menos este:

Ver Além-Tagus 1994 num mapa maior

Um dia...

2009-09-30T10:57:00.004Z

Um dia...eu, a cris e o Gugas nas biclas, a Mariana no atrelado...

Percam-se aqui

Riding the spine na Bolívia!!

2009-09-17T00:32:00.000Z

O pessoal do "Riding the spine" brindou-nos com este vídeo feito na remota Bolívia, incluindo uma passagem (OBRIGATÓRIA) pelo Salar de Uyuni!

Riding the Spine: Across Bolivia from Jacob Thompson on Vimeo.

Ó Hernani...olha a malta a cruzar este "mar de sal" hein?

Touring com Xtracycle em família...

2009-09-09T15:45:00.003Z

Kelly Hogaboom e a sua filha de 7 anos foram acampar de bicla (nos States). É uma visão de uma futura viagem da minha família ;o)

Parte 1

Parte 2

Good Vibes...

Touring: Setúbal - Olhão (dia 6)

2009-07-01T11:46:00.005Z

Dia 6 (5 Junho)

Acordámos e seguimos para o centro de Olhão, onde se situa a estação. Mais uma vez podémos verificar que a comunidade ciclística nesta localidade é mais que muita:

Vêem-se muitos jovens a ir para a escola nas calmas, muita população activa a deslocar-se para o trabalho e alguns idosos a circular nas suas pasteleiras nas maiores das calmas. A maioria circula sem capacete, a um ritmo calmo e vi bastantes ciclistas a dar boleias a outros. Uma mini-mini-copenhaga?? eheh.

Já íamos preparados para carregar a bicla no porão de cargas, mas sem a carga toda. Mesmo assim é difícil. Já dentro do comboio íamos ajudando a malta que carregava a bicla. No fim um senhor agradecido ajudou-nos a descarregar a "X" em Vila Real de Sto António. Era Ucraniano e estava curioso com a extensão da bicla, pois desconfiava de que levava ali um motor!

Fomos directos ao barco e ele saía em menos de 1 minuto! Isto é que é interligação modal! (ou sorte). Seguimos no convés do barco juntamente com muitos "cámones" de bicla, quase todas órbitas alugadas em Monte Gordo ou disponibilizadas pelos hóteis locais!

Muito bom...mais uma razão para apostar na bicicleta. Concerteza que a eco-via ajudou a que as pessoas utilizassem a bicicleta nesta deslocação, mas o engraçado é que tanto no turismo como os locais nada ou pouco sabem desta infrastrutura!

No barco estivémos com dois alemães que fizeram o mesmo percurso mas andando sempre um dia adiantados em relação a nós. Eram míudos novos sem experiência em touring, mas que se tinham aventurado. A ideia deles era ligar Lisboa a Tarifa, apanhar o Ferry até Tanger, seguir até Ceuta, voltar a apanhar o Ferry para Algeciras e ir até Marbella onde voltariam para casa de avião. Muito fixe. Tinham era um mapa com uma escala muito pequena e como em Portugal existe pouca info para o turismo em bicicleta, foram sempre pelas serras de Santiago do Cacém, Cercal, Aljezur, etc., etc.. Quando lhes disse que fiz o percurso pela costa ficaram espantados!! O mapa Marco Polo que tinham indicavam apenas as estradas principais, daí terem seguido a Nacional...sempre no sobe e desce. Faziam campismo selvagem e estavam com medo de Marrocos.

Dei-lhes umas dicas, umas palavras em Árabe e uns locais para visitar, o que lhes deu alguma tranquilidade. Isto deu-me mais alento para criar uma base de informação na net sobre touring de bicla. Para além do fórum da ciclo-via.org. Eles fizeram-me lembrar quando novo quando explorei mais de metade do país de bicla, mesmo sem equipamento de jeito e andando às "cabeçadas". Gostaria de ver mais este espírito na nossa juventude que preferem enfiar-se num carro a caminho de férias demasiado formatadas, com pouca aventura.

Despedimo-nos na chegada a Espanha onde ficámos pelo centro de Ayamonte a visitar as lojas e a procurar um local para comer.

Atacámos uma porción de Calamares, umas tapas de "patatas bravas" e de ovas. Uma canha para acompanhar e um gelado artesanal para finalizar.

Fomos comprar uns recuerdos à pressa pois iam fechar para a "siesta".

Estava na hora de voltar. Começava a chover, pelo que nos equipámos e seguimos para o centro de Vila Real. Bem maior e mais bonito, mas menos concorrido...porque será?

Seguimos até Monte Gordo pela eco-via. Ciclovias pintadas nas bermas das estradas que ao chegar às rotundas relegavam a bicicleta à condição de peão, obrigando-as a sair na primeira saída e atravessar via passadeira. Ridículo ou não?. É o problema das ciclovias: segregam-te do trânsito quando menos precisas, que é nas vias sempre em frente e nas zonas de conflito colocam-te longe da vistados carros, ou seja é como se aumentassem o ângulo morto dos condutores, potenciais "atropeladores". Enfim.

Enganaram-me à primeira, mas as restantes rotundas fi-las na via normal.

Em Monte Gordo tive que me abrigar por causa da chuva (o Gugas com o poncho e atrás de mim não apanha uma gota...ainda chegou a dormir a sesta com chuva!) e na saída desta localidade perdi o rasto à eco-via pois fizeram uma repavimentação recente que sobrepôs as riscas azuis. Como não encontrava a via e chovia a potes segui a N125 até encontrar uma indicação de estação para apanhar o comboio até mais perto de Olhão. Cruzei-me com uma família inteira de ciclistas todos equipados para a chuva (there is no bad weather, only bad clothing) que possivelmente não tinham info sobre a eco-via ou alternativas à N125.

(Recebi um email do Martin, o dinamarquês com quem nos cruzámos em S.Miguel - Odeceixe com o link para o seu site, com bastante info: )

Não encontrava nenhuma tabuleta de estação pelo que tive que perguntar. Estava mesmo numa localidadeque merecia a visita do "cavalo de ferro" mas as tabuletas só nas ruas interiores....afinal quem anda na N125 não precisa de saber onde são as estações (HEELLLOOOOO).

Tinhamos que esperar meia-hora pelo dito, por isso fomos lanchar a uma pastelaria perto de uma escola primária onde vimos uma professora a dar aulas de condução na cidade a uma turma prái do 1º ou 2º ano! Estavam todos de bicla no recreio coberto a aprender as regras de trânsito e como sinalizar as mudanças de direcção e tal. Engraçado.

Como o tempo estava mesmo feio não saímos em Tavira como planeado e fomos antes ter com os nossos primos de volta a Olhão pois já era bastante tarde.

Touring: Setúbal - Olhão (dia 5)

2009-06-30T14:46:00.007Z

Dia 5 (4 Junho)

O dia era para "bezerrar", mas acabou por ser bem diferente!!

A ideia era irmos à praia, comer, beber, explorar a zona e mais nada. Acordámos mais tarde do que o costume e deixámo-nos ficar a apreciar a preguiça. Estávamos com a porta da tenda aberta e a olhar para o céu na conversa, até que...começa a chuviscar.

Fecho a tenda para não nos molharmos. Ora bolas, com chuva já não dava para aproveitar tanto a praia e conversa puxa conversa, pensámos em ir a Espanha de bicla...ISSO MESMO! O plano tinha-se alterado (é a magia de viajar sem planos) e agora íamos a caminho de Espanha!

Levantámo-nos mal acabou de chover e aproveitámos o tempo cinzento para arrumarmos a bicla. Despedimo-nos do casal Inglês que tinha sido nosso vizinho e fizémo-nos à estrada. A senhora do camping confirmou-nos que da Salema para o Burgau dava para ir ao longo da costa.

Descemos até à Salema e seguímos um risco azul marcado na berma da estrada: era a marcação da eco-via do Algarve. Fizémos uma grande subida até encontrarmos uma tabuleta que indicava o fim do troço urbano da Salema da eco-via, o que significava que entraríamos num trilho bem batido a caminho do Burgau.

Alto trilho, mas para ser feito numa BTT com menos carga!! A descida para a praia da (esqueci-me do nome) era bastante íngreme e esburacada. Temi pelo equilíbrio do conjunto pois não me podia esquecer que levava 25 Kgs do puto e cadeira mais cerca de 15 Kilos de cada lado. Chegado ao alcatrão ainda me meti no trilho que seguia para o Burgau, mas desisti. Não valia a pena estar a meter-me por trilhos tão carregado como estava. Fomos directos à N125 (boring!).

Íamos ao longo de uma ribeira a observar a carrada de sapos e/ou rãs a fugirem e umas Garças a tentarem apanhá-los (acho que eram Garças), quando vimos uma cadeira à beira da estrada a anunciar Alperces (ou Apricotes, como chamam no algarve, talvez um Anglicanismo). Estávamos com fome, pois não tinhamos encontrado nada aberto para comer e o resto da pizza da noite anterior tinha sido escassa ;o). Entrámos no terreno, a caminho da casa para onde o anúncio apontava. Fomos recebidos por 2 cães a ladrar seguidos por um gato curioso e pela dona, uma Inglesa descalça que vivia naquela casa sem electricidade. Dissémos que estavamos na vadiagem e que queríamos uns quantos alperces. A senhora ficou baralhada e perguntou se os queríamos gratuitos, se queríamos muitos ou poucos...estranhei, e disse que qualquer meio-kilo nos servia, pois de bicla também não podíamos carregar muito.

Fomos apanhar os alperces com o Gugas a devorar logo uma meia-dúzia directamente da árvore. Enchemos um saquito com o que ela dizia ser meio-kilo e pediu-me 50 centimos. A senhora achou piada ao gosto do Gugas pelos animais e foi apresentar-lhe as galinhas e sapos. Gostou do facto de viajarmos de bicla, for a CAR(E)-FREE WORLD. De repente, deu-lhe o "amoke" e foi a correr para dentro de casa pois tinha algo ao lume.

Nós também seguimos caminho e reparámos melhor na cadeirinha que estava a publicitar as alperces: afinal estavam lá vários sacos com meio-kilo de alperces para retirar e um copo para se colocar o dinheiro...daí o discurso estranho da senhora! duh.

Seguímos caminho pela "secante" N125 onde o Gugas dormiu nova sesta acordando no centro de Lagos ("Légues", para os locais ;o). Ficámos a comer um cachorro e a ver a animação no centro, com actuações de palhaços, homens-estátua, peruanos, etc.. Quando faltava cerca de meia-hora para o comboio partir fomos para a estação atravessando o rio numa ponte pedonal. O Gugas dizia que a bicla parecia um barco.

Chegado à estação como eu a conhecia, esta estava toda abandonada e destruída!! Que coisa...então onde é a nova estação de comboios? Era logo ao lado, mas o edifício era tão incaracterístico que não chamava a atenção visto de longe. É pena deixarem um edifício tão bonito e carregado de simbolismo ficar assim.

Comprei o bilhete do Regional até Faro. Perguntei onde podia pôr a bicla e lá começou a maior aventura da viagem:

A porta da carruagem de mercadorias estava à altura do meu peito, as escadas eram na vertical e a porta estreita como tudo. Uff. Lá retirei metade da tralha da bicla e carreguei-a a custo.

Lembrei-me das viagens de bicla quando míudo com o meu grupo de amigos, quando vímos um dia alguém a descarregar as nossas biclas agarrando-as pelos cabos dos travões!! inédito.

Sentámo-nos nos bancos mais próximos da bicla e ficámos a ajudar mais ciclistas que utilizam o comboio para fazer distâncias maiores. Viajámos até Portimão com um tatuador brasileiro que fazia aquela viagem várias vezes ao dia. Oferecemos-lhe alperces e fomos o caminho todo a ver revistas de tatuagens. O Gugas até escolheu umas e tudo ;o).

É impressionante a utilização da bicla no Algarve, mesmo sem condições como as de utilização do comboio (regional) para a transportar. É impressão minha ou há aqui uma falta de visão estratégica pela CP?? Acordem "senhuores"....se isto é assim sem condições imaginem como seria se as houvessem!!

Para irmos até Vila Real de Santo António como tinhamos planeado tinhamos de sair em Faro e mudar de comboio. Tinha ligado ao meu primo entretanto e tinhamos combinado irmos para casa dele. Nem pensar em entrar assim no comboio outra vez. Descarregámos em Faro, voltámos a montar tudo de novo e fomos a pedalar até Olhão.

Reparei que tinha partido um raio, provavelmente no trilho. A meio do caminho partiu-se outro e a bicla começou a andar toda bamba devido ao empeno da jante. Andei assim uns 2 ou 3 Kms até chegar a Olhão. Impressionante o número de gente a pedalar nas bermas da N125 entre Faro e Olhão. Perguntei se havia alguma loja de bicicletas e indicaram-me logo 3.

Parei na BICIESTOI na rotunda do cubo que recusou-se a fazer o trabalho. Aliás disse-me que não tinha mecânico.

- "Mas dizia reparação de bicicletas na montra"- indaguei.

-"Pois, mas a esta hora não tenho ninguém". O que é que 16h00 têm de especial para "ter" um mecânico na oficina??.

- "Se for preciso venho cá amanhã de manhã com a roda...afinal só preciso de 2 raios!!".

- "Ai..ao fim-de-semana também não tenho ninguém!"

- "FIM-DE-SEMANA?? Amanhã é Sexta-feira!".

Sai de lá de trás um senhor a defender a senhora do balcão a dizer que têm pouca gente e então só têm vendas e o mecânico só trata das biclas vendidas. Negócio é o que é, e ainda dizem que há crise. Mandaram-me para um senhor "que é jeitoso e é capaz de lhe safar".

Era uma loja de moto-serras e o senhor mal me viu enviou-me para um senhor perto dos TAXIS.

MAU MAU MARIA...isto ia bem! Já estava a pensar em comprar uns raios e mudar eu, afinal nem eram do lado da cassete. Prometi a mim mesmo que era o que faria se tivesse uma terceira "nega".

Quando chego ao terceiro mecânico o senhor olha para a minha bicla e entra em pânico a dizer "não, não, não". Que raio! (literalmente). Disse-lhe que EU tirava a roda e que a única coisa que ele tinha que fazer era mudar os raios e desempenar-me a jante. Lá aceitou, mas passou o tempo todo a dizer que não costumava fazer estes trabalhos...mas que raio...então que trabalhos costuma fazer??

Era uma loja antiga com fotos do senhor e outros a preto e branco com pasteleiras e outras biclas nas ruas de um Olhão de outrora. Ninguém empena rodas em Olhão?

Lá tirei a tralha toda da bicla e levei-a para dentro da loja, virei-a ao contrário e tirei a roda. O senhor não tinha chave para me tirar o disco!! (eu também não tinha, se quisesse mudar o raio sozinho). Um senhor que lá estava a conversar foi ao carro e saco um conjunto do LIDL com as ditas chaves. A partir daí foi trigo-limpo. Mudou os raios e desempenou à "unha".

Chegou um cliente para pedir para trocar uns pneus a umas rodas que trazia. Ainda me ofereci para fazer a troca para matar tempo mas o senhor não quis. No fim para pôr a roda na bicla tive que intervir, pois estava a ver que o homem me partia o disco!!

"CALMA HOMEM, que o disco tem de caber entre as pinças...". A segunda aventura do dia e a segunda maior da viagem..IRRA.

Quando vou a pagar o homem crava-me 7,5€...incha. NUNCA MAIS. Tenho que reforçar as rodas.

Para nos vingarmos fomos a um "boteco" que conheço no mercado de Olhão e atacámos uns caracóis, conquilhas e ameijoas..maravilha!

Fomos ter com os nossos primos onde passámos a noite e ficámos a conhecer a priminha mais nova da família! Ainda mais nova que a mana do Gugas, mas também Mariana.

Quem disse que o dia ia ser para bezerrar??

Touring: Setúbal - Olhão (dia 4)

2009-06-25T16:06:00.005Z

Dia 4 (3 de Junho) (nenhuma foto deste post é minha, pois não sei porquê não tirei fotos neste dia, mas fartei-me de filmar...lá está)

Quando o Gugas acordou já tinha um Nestum quentinho preparado para o seu pequeno-almoço. Devorou-o com os olhos fixos no local de acampamento dos seus amiguinhos da noite anterior. Quando acabou pediu-me para ir ter com eles. Aproveitei para lavar a loiça e arrumar tudo.

O Gugas perdeu uma cena dos pardalitos mais atrevidos que conheci...até vieram quase à mão comer o resto do bolo da avó alice.

Fui ter com ele e já se procedia a uma jogatana da bola de todo o tamanho. A retirada do Gugas foi a custo, mas lá foi.

Uma descida até à ribeira de Odeceixe, travessia da ponte e um cartaz a dizer "Bem-vindo ao Algarve" esperava-nos do outro lado, estávamos na Costa Vicentina. A N120 neste ponto sobe tal qual a serra do Luso, curvas apertadas e muito inclinadas. Como já sabia o que me esperava entrei para a Vila de Odeceixe e fui ao longo da ribeira até à praia.

O mau-feitio matinal do Gugas revelou-se uma vez mais pelo que decidi parar na praia das Adegas para ver se acalmava. Não quis ir, pois não queria descer aquilo tudo.

Ok!!

Queria enviar o postal de Porto Covo que tínhamos escrito para as meninas que ficaram em casa.

Ok!!!!

Siga para o Rogil, que há lá uma padaria porreira. As explicações de como funcionam os correios preencheram as conversas até Maria Vinagre.

O Gustavo desmanchou-se a rir com o nome desta localidade e foi o resto do caminho a inventar nomes de terras: Rodrigo Azeite, Rafa Água, Ana Azeitona, Maria Zebra, António Gafanhoto...descambou.

No Rogil notámos na mudança da padaria simpática para a padaria Gourmet, uma autêntica extravaganza para aquela localidade. A qualidade parece manter-se mas Os preços insistem em lembrar-nos que estamos no "ALLgarve". Parámos na esplanada vidrada a comer algo e a conversar sobre o postal, enquanto muito "cámone" de auto-caravana e prancha de surf passáva. Fomos até a uma pequena mercearia "vende-tudo" para comprar uns selos. Um deles era auto-colante, mas o segundo foi colado com a bela da lambidela...com o Gustavo a estranhar todo o processo. Como o correio já tinha sido levantado decidimos colocá-lo em Aljezur.

Fizémos outra surfada de bicla na descida até esta sede de Concelho, onde parámos no Turismo para perguntar onde eram os Correios. Depois de colocar o postal no correio nacional decidimos alomoçarmos ali mesmo num jardim com muita sombra logo após a ponte. Fizémos uma salada com tomate, milho, cogumelos, maçã e uma salada de frutas pois o calor apertava. Comemos um gelado e até estranhava a camisola do Gustavo ainda estar limpa! (Tinha lavado todas as t-shirts dele no último parque!).

Ainda tentei esticar-me no banco para dormir uma sesta, coisa que adoro fazer, mas quem tira as pilhas a um míudo de 4 anos?? Depois de explorar todo o jardim e brincarmos ao "Ben 10", à apanhada, às escondidas, às pitons e aos polvos seguimos caminho. Aqui é que ele me prega a rasteira e PIMBA, adormece na cadeirinha reclinada dormindo a sua bela sesta de meia-hora. Neste trecho do percurso o vento fez-se notar com maior força. Vinha da costa e se aqui era forte, na praia deveria ser pujante. O Gugas acordou numa descida para a Bordeira, mesmo a tempo de surfar de braços abertos e como, abrigados do vento estava uma calorão parámos no centro da Carrapateira (a terra do Gormiti que lhe tinha saído no cabo sardão que se chamava algo parecido com carrapatix, e que entretanto já se tinha perdido).

Tinha umas referências do Canhão para dar um toque a alguém que estivesse no restaurante Mazagão ou aos alemães que alugam umas casas à entrada da Carrapateira, pois aqui não conheço nenhum parque de campismo, mas como o vento estalava forte, decidi ir até um parque na costa sul, mais protegida e ficar a bezerrar no dia seguinte.

Aproveitámos para nos refrescarmos com uma coca-cola. Quando o Gugas levanta os braços vejo uma mega-nódoa de chocolate mesmo no sovaquinho! AH! Assim é mais normal. Afinal o gelado em Aljezur tinha derretido na mesa e ele tinha-se deitado em cima!! O dono do café meteu conversa connosco por causa da Xtracycle e visitámos uma loja de artesanato. O Gugas fartou-se de brincar com animais feitos de pano. Ainda démos um salto à praia, mas estava desagradável e fomos fazer a subida à Vila do Bispo.

O Gugas cravou-me uma história e não é que inventei uma alta história durante a subida toda? Reunia o Carteiro Paulo com biclas e tal, o Gugas estava de tal modo preso à história que me pedia para fazer "pause" quando um carro passava para não perder pitada. Foi engraçado.

Parámos no parque eólico no fim da subida (a maior do percurso) e por fim estávamos a descer até Vila do Bispo sempre acompanhados de alto vento lateral.

Na dúvida entre os parques de Sagres, da Ingrina ou da Salema fomos em direcção deste último. Não sei se foi boa ideia pois do parque à Praia o acesso é bastante inclinado, mas já estava, já estava.

Montámos campo rápido e fomos para a praia da Salema. Foi uma autêntica aventura National Geographic style: corremos atrás das gaivotas, criámos uma cidade de pedras e areia, vimos Caranguejos-ermita e até estrelas do mar. Voltámos quase de noite ao parque onde tomámos banho com uma ficha para termos àgua quente!

Andava a prometer uma surpresa ao Gugas por termos chegado ao Algarve e ele já estava impaciente....fomos jantar PIZZA E COCA-COLA no restaurante do parque!! Ele ficou radiante, mas com a sala de jogos que havia ao lado do restaurante.

A menina do restaurante engraçou também com ele, mas como não falava bem Português (era Holandesa) o Gugas não deu troco. Aliás, o Gugas andava lixadíssimo pois não percebia nada o que a malta dizia! Tinhamos um casal Inglês numa tenda em frente e não perceber nada frustrava-o de tal maneira que se recusava a dizer algo. Coitado.Depois da pança cheia e de termos jogado a tudo o que havia para jogar (até bilhar com um senhor que lá estava), fomos "desmoer" a pizza e ver estrelas deitados na tenda (que era oficialmente uma tenda de Pitons!).

Adormeceu a apontar para o céu. Derreadíssimo.

Touring: Setúbal - Olhão (dia 3)

2009-06-24T14:49:00.008Z

Dia 3 (2 Junho)

O dia de ontem foi estafante, com tanta praia e correria, mas isso não nos impediu de acordar cedo. Tomámos o pequeno-almoço, carregamos a Timberlina e fizémos uma corrida até à recepção.

Ganharia o Gugas que foi a correr pois fez lá uns atalhos pelos alvéolos da malta toda, mas viu o parque infantil e...é impressionante como a mente de uma criança muda de rumo e interesse ehehe.

Depois de pagar as 2 noites (como ficámos apenas uma noite já na época alta tivémos que pagar 2!!) seguimos em direcção à terra das 3 mentiras: Vila Nova de Milfontes (não é Vila, nem Nova nem tem assim tanta fonte!).

O tempo estava cinzento. Tivémos mesmo de vestir uma sweat. Parámos num café para fazermos o costumeiro "refueling" do meio da manhã. Tentei fazer um registo vídeo mas as poucas horas de sono já afectavam o Gugas que estava com uma alta birra.

Enquanto esperava pelo café ajustei o meu novo guiador de touring, o DUMBO da Modolo. Muito porreiro: em segundos fiquei com os punhos mais altos e próximos o que me permite pedalar mais direito, enquanto fiquei com um suporte mais plano para o mapa o que se traduziu numa melhor leitura do mesmo, 5 estrelas.

Tive que ter uma conversa séria com o Gugas e pô-lo na cadeirinha para ele pensar na birra que estava a fazer. Remédio santo: adormeceu mal passámos a ponte sobre o rio Mira, e assim foi até Cavaleiro, a última localidade antes do Cabo Sardão.

O caminho até aqui foi simpático, pois desviei-me da Nacional e fui por estradas secundárias, com pior piso, mas sem trânsito e muito mais silêncio e "cheiros". É uma das coisas que mais aprecio e me marca nas viagens, que é a percepção olfactiva. Lembro-me das viagens em todo-o-terreno que tenho feito em que o cheiro do Anis, do Poejo, do Feno, etc. marcavam o caminho. Por aqui o cheiro era intenso e a "relva". Uma empresa de venda de relva em rolo tem aqui as suas plantações: grandes planícies verdes que exalavam um cheiro fresco muito agradável.

Estava a matutar sobre o percurso que iria efectuar, o local onde iríamos almoçar, a praia que íriamos visitar quando oiço o Gugas a perguntar-me o que é que o Falcão que nos sobrevoava andava à procura!

- "Olha quem cá está" - exclamei. Encetámos uma conversa sobre o falcão e as suas presas e toda a cadeia alimentar associada, até que perguntei ao Gustavo se já estava com vontade de almoçar.

- "Já tenho alguma fominha" - respondeu-me.

Não era tarde nem cedo, estávamos em Cavaleiro, mesmo em frente a uma pequena mercearia e fomos lá comprar algo fresco para beber e acompanhar as sandochas que tínhamos feitas. O Gugas lá me cravou um ovo de chocolate com "Gormitis" e seguimos para o Cabo Sardão para montarmos picnic.

Fizémo-lo mesmo perto da falésia e em cima da Xtracycle. Épico. O Snap-deck serviu de mesa para as sandochas, as batatas, a coca-cola e o ovo do Gormiti. Um saco a servir de recipiente para o lixo preso na traseira da bicla e cadeira de campismo montada: querem melhor??

O Gugas ficou impressionado com a falésia e diz que uma rocha lá no fundo parecia mesmo um dinossauro a tomar banho. Nenhuma foto que tirei do cabo sardão consegue fazer jus à imponência do sítio por isso saquei esta da net.

Aqui o calor apertava e decidimos seguir caminho. A dúvida era se seguíamos em direcção à Zambujeira do mar ou se seguíamos até Odeceixe. A Zambujeira era já ali...então seguímos para Odeceixe.

Pedalei até quase S. Teotónio onde apanhei uma bela subida o que se traduziu numa EXCELENTE descida até S. Miguel. O Gugas reclamava quando andava devagar e por isso não gostava de descidas (o LORD!), mas nas descidas curtia à brava, aliás eu tinha que o refrear pois ele abria os braços, berrava IUUUPII e punha-se a balançar na cadeira pois queria fazer "SURF DE BIXUCLETA".

Eu até dizia-vos a velocidade a que íamos...se tivesse conta-Kms.

O parque de S. Miguel era um bom local de pernoita pois acabamos o dia ainda no Alentejo, a ribeira de Odeceixe que está a 1Km a descer faz fronteira com o Algarve, onde entraremos amanhã logo de manhã!

O Gugas reconheceu o parque mal lá chegámos e ficou radiante com a possibilidade de irmos para a piscina (também não me estava a apetecer ir a pedalar até à praia de Odeceixe e voltar àquela hora). As meninas da recepção engraçaram bastante com o Gugas e este deu-lhes troco (a antítese da birra matinal...o João Pestana é lixado). Lá lhes cravou uma pulseira verde que ainda a mantém (está quase branca).

Montámos campo e fomos para a piscina. Fez lá uns amigos alentejanitos com quem se fartou de brincar (nas escadinhas pois tem bastante respeito à água).

Tomámos um banhinho, fizémos o jantar e enquanto fui lavar a loiça o Gugas estava a espreitar uns meninos que jogavam à bola no outro extremo do parque. Perguntou-me se podia ir brincar com esses meninos - "Claro que podes, mas olha que se calhar eles não falam Português" - repliquei, pois tinham aspecto de estrangeiros. O Gugas não se importou e foi brincar com eles. Esqueci-me de dizer, mas quando chegámos a Melides na primeira noite o Gugas perguntou se as pessoas dali falavam a nossa língua! eheh. O Gugas já viajou para bastantes sítios, mas provavelmente de bicicleta tem uma percepção diferente da deslocação e lhe dê uma sensação de maior distância percorrida! Lá estava ele todo contente a brincar com os meninos numa algazarra de todo o tamanho. A capacidade dos míudos comunicarem é brutal - pensava eu, mas não os putos eram filhos de uma Portuguesa e de um dinamarquês. Um casal muito simpático que viviam na Suíça e como tinham casa em Portugal vinham fazer férias neste parque todos os anos. Tinham uns kayaks e exploravam a barragem de Santa Clara e a ribeira de Odeceixe com os filhos. Tinham-nos visto a descer para o parque em modo "surfing" e como sabemos a conversa é como as cerejas. É das pessoas com mais informação na net sobre a eco-via do Sotavento Algarvio. Ficou de me contactar no futuro para trocarmos mais ideias. Era "gajo" de pegar na bicla e nos filhos e toca a viajar!! eheh

A custo lá consegui levar o Gugas para a tenda e umas boas histórias depois estava a dormir.

Touring: Setúbal - Olhão (Dia 2)

2009-06-23T14:32:00.006Z

Dia 2 (1 de Junho)

Acordámos cedinho e preparámos o pequeno-almoço. O Gugas comeu o nestum a ver a "ilha das cores" na TV - um pequeno luxo que iria abdicar nos dias seguintes. Aproveitei a calmia para carregar a bicla, desta vez com a "supervisão" de uma senhora idosa que habitava ao lado. Que confusão que aquilo lhe estava a fazer, só lhe dava para rir! eheheh

Fomos directos à praia seguindo o cheiro à maresia. Estava vazia, mas dois ciclistas veraneantes tinham acabado de chegar: não éramos os únicos...bebi um café e seguimos o caminho.

Voltámos a "pegar" a nacional até à Vila Nova de Sto André, entrando no Parque Natural da Lagoa de Sto André. Na vila parámos num mini-mercado e comprámos mantimentos para o dia. Seguimos caminho pela via rápida que vai directo a Sines. Evitámos esta localidade e fomos directos à central eléctrica de S. Torpes.

Entrávamos no Parque Natural do Sudoeste Alentejano. Parámos na primeira praia, pois a promessa da celebração do dia da criança tinha deixado o Gugas em pulgas. O vento era forte, o ideal para a prenda que lhe ofereci: um papagaio. Lançámos o papagaio aproveitando as condições excelentes. Brincámos na areia e almoçámos ali mesmo.

A vontade de seguir para o Gugas era nula, mas eu sabia que o que nos esperava era bem melhor por isso lá o consegui por na cadeirinha e seguimos em direcção a Porto Covo. Pelo caminho encontrámos avestruzes a conviver com gado bovino, o que interessou a mente do Gugas. Com a aproximação da bicicleta as aves corriam desalmadamente, assustadas provavelmente. Seguimos até a um dos parques de campismo da vila e montámos campo. Como a recepção estava fechada havia um casal de Holandeses com uma auto-caravana um pouco à nora! Como eu tinha vestida uma camisola da selecção laranja e provavelmente por estar de bicla perguntou-me em Holandês o que pareceu ser: "É holandês?". Disse-lhe que não mas que podiamos falar em Inglês. Lá lhe expliquei que a recepção estaria fechada até às 15h. Queria fazer o check-out e custava-lhe ter que esperar quase 2 horas para o fazer!!

Depois do campo montado seguimos para o centro da vila. Fomos comer um gelado, comprar àgua que se tinha acabado e fruta pois não gostámos da que vimos em VNSAndré. Daí para uma das praias na falésia foi um saltinho.

Passámos a tarde toda a banhos. O tempo estava espectacular e a àgua acompanhava.

Voltámos para campo a tempo de tomar um banho e fazer o jantar: Massa chinesa (é leve, e coze em 3 minutos) com cogumelos, queijo e fiambre, salada de milho e tomate e fruta. A fome era muita pois desapareceu tudo num instante. Fomos passear a seguir ao jantar ao centro da vila. Comemos uns waffers, eu fiquei a ler um pouco enquanto que o Gugas corria a brincar à apanhada com uns amiguinhos que fez na altura.

Touring: Setúbal - Olhão (dia 1)

2009-06-22T16:15:00.005Z

Dia 1 - (31 Maio 2009)

Partimos com a bicicleta e a tralha toda na Pickup do meu sogro até Setúbal. A ideia era começar a viagem em Tróia: evitaríamos o stress da travessia do Tejo (torniquetes apertados) somado a um percurso muito batido e juntávamos um almoço de choco frito com a família para a despedida.
Chegados a Setúbal, descarreguei o material e carreguei-o na bicla. Descobri que tinha testado a cadeira do puto (que era emprestada) com alguma coisa mal montada. Desmontei e tudo e voltei a montar: estava bem melhor, já reclinava bem e não andava tanto aos saltos (que eu pensava que era normal da cadeira!!).

Montei os wide-loaders que me permitiram ter uma base mais estável para as malas, coloquei todo o material e fui dar a voltinha de teste. Estava porreira, com o peso bem repartido e a cadeira bem montada...espectáculo.

Levava do lado direito uma mala com a roupa, toalhas e chinelos dos 2, mais a tenda (optei pela tenda 2 seconds da decathlon), do lado direito a outra mala com os matelás e os sacos-cama, o material de cozinha e gadgets, uma cadeira dobrável e uma garrafa de 1,5 l de H2O. No Snap-deck ia um saco térmico com a comida para alguns jantares e para alguns pequenos-almoços.

Fomos comer o choco-frito, brindámos aos aventureiros e dirigimo-nos ao barco. Pagámos o bilhete e fomos arrumar a bicla a um canto. A família surpreendeu-nos e foi também connosco no barco: Afinal a avó Alice ainda não conhecia Tróia.

O cais de largada de passageiros na restinga estava "inundado" de pessoal. Eram carros por todos os lados, ilegalmente estacionados nos passeios o que obrigava a que ordas de veraneantes devidamenteequipados para passarem o dia inteiro no areal tivessem que circular na estrada que por si já é estreita. Foi uma aventura fazer os primeiros 300 metros da aventura! Passada essa distância há um terminal de autocarros que leva toda a gente gratuitamente parao centro de Tróia, o que me faz pensar o que fariam ali aqueles carros estacionados???

Mais despedidas, desta vez no terminal das camionetas e entrámos na estrada que acompanha a língua de areia que é Tróia. Seguimos para sul e apanhámos um tráfego típico de domingo solarengo. Passados pouco mais de 4 Kms tivémos de para pois a posição da cadeiraagora bem montada não era a ideal...os nossos pés chocavam ao pedalar. Numa berma mais larga alterámos a configuração da dita e estávamos prontos a continuar. Ao arrancar dei um encontrão sem querer ao conta-kilometros que saltou do sítio e foi ter ao meio da estrada.Um carro que passava na altura fez o favor de o esmagar, estragando as estatísticas de velocidade e distâncias deste relato ehehe.

Seguímos para a frente que atrás vem gente e parámos na Comporta a admirar as cegonhas. O Gugas adora animais e questionava-me sobre tudo: as cegonhas, os ninhos, os barulhos que faziam com os bicos e em especial as cobras mortas que jaziam no asfalto: "Coitadinhas das cobras, elas são apenas reptéis!" - Dizia-me, ao mesmotempo que dizia que os carros esmagavam tudo: "os repteis, os conta-kilometros"...que malandros ;o).

Desviámos para Pinheiro da Cruz, onde fomos ultrapassados por uma coluna de militares que, seguramente, estariam a fazer exercícios na zona. No meio de jogos verbais que faziamos e das milhentas perguntas de quando é que chegávamos ao acampamento, o Gugas diz-me que quando chegasse ia logo fazer xixi pois estava aflito!!! - "Na, na, fazes já, que ainda falta algum tempo!"- "Ai, ai que estou aflitinho."- "Aguenta filho, faz força".- "ups.."- "ups??"
O Gugas encharcou os calções todos. Desmanchámo-nos a rir! Ao menos não o fez na cadeirinha! Despiu-se e mudámos de roupa e "ala que se faz tarde".

Passámos o desvio para o camping da Galé, mas como era cedo e tinhamos partido tão tarde pensei em adiantar um pouco o caminho e acampar mais à frente. Já mesmo a chegar a Melides encontrámos um chibo preso por uma pata a tentar desesperadamente comer as folhas de uma figueira. É obvio que corremos ao seu auxílio. Foi um momento excelente com o Gugas a chamá-lo inocentemente de "Cabra grande acabado em ão" enquanto lhe dava as folhas da Figueira. A meio, o chibo ainda ameaçou uma bela marrada, mas foi só "garganta".

Isto fez-nos atrasar um pouco e uma neblina forte fez-me desviar para a praia de Melides. O segurança do Camping não nos deixou montar a tenda pois não tinhamos um cartão que nos atríbuia a condição de "campista"!! :oP

Ainda fomos ver se haviam alguns caravanistas perto da praia para montarmos tenda perto deles, mas não. Com tanta oferta de quartos para arrendar, ficámos numa casita simpática de um casal de velhotes igualmente simpáticos. Para delírio do Gugas o senhor tinha muitos animais, dos quais uma gata que tinha parido há algumas horas 3 gatinhos bébés.

Ainda fomos apanhar uma galinha a simular que era para o jantar...haviam de ver a cara do Gugas quando a apanhámos de facto!! NEM PENSAR...solta já a galinha! ehehehA custo levei-o para dentro do quarto onde tomámos um merecido banho e fomos cozinhar o jantar: Massa com atum e salada de tomate. De sobremesa comemos bolo da avó Alice e decidimos ir à "chinchada". Fomos ao quintal dos senhores apanhar umas laranjas espectulares, sumarentas e docinhas. Na cabecinha do Gugas havia um alto conflito: a brincadeira é gira e apetece-me uma laranja...mas "porque é que estamos a tirar isto na surrapa??" eheh Agora perguntem-lhe lá quais as laranjas mais apetitosas?? São as da chinchada!

Fomos passear depois de jantar. Encontrámos um baloiço preso a uma àrvore...melhor que a playstation! Ainda fomos beber uma bica ao café do parque onde fizémos o "registo" escrito e vídeo do primeiro dia.Voltámos para a casita, xixi e cama.

Touring: Setúbal - Olhão com o Gugas

2009-06-16T11:32:00.004Z

Mais uma viagem feita de Timberlina. Desta vez fiz a costa Alentejana e Vicentina, percurso já sobejamente conhecido quer de veículo motorizado quer de bicicleta, mas com um cheirinho extra de desafio: levei o Gugas com 4 anos e meio comigo.

Foi uma semanita de férias em total autonomia que correu muito bem.

O relato está para vir, mas podem já ficar com o percurso:

Visualizar Touring: Setúbal - Olhão com Gugas em um mapa maior

L-a-V -> Santarém -> Alviela -> Entroncamento

2009-04-07T14:30:00.001Z

Fui dar uma volta ligeira com a Xtra. Fui com mais 6 amigos até Santarém onde passámos a noite e depois percorremos vários percursos fora de estrada até à nascente do Alviela. Depois segui sozinho até ao Entroncamento enquanto o resto subiu o "Minde Epic" até Fátima.

Como foi um percurso "altamente gastronómico" e ficámos em pensão não deu para testar a xtra em "full autonomy", mas a X fez toda o percurso na boa, tendo apenas a apontar o extremo ressalto que a corrente (pelo tamanho que tem) fazia em TT. De resto portou-se às mil maravilhas e se tivéssemos carregados desconfio de que a X dava "bigodes" às restantes....

Ainda deu para agarrar uma máquina ao snapdeck e filmar "às arrecuas"...quando tiverem publicadas mais fotos e filmes eu mostro o link!

Entretanto fiquem com estas:

Um sofá em pleno campo??

Como arrumar uma X no átrio esconço de uma pensão??

Em pé claro!

E utilizo as próprias cintas para a prender no comboio!

Caminhos do Tejo 2ª edição

2009-04-07T09:13:00.001Z

Vadio de bicla

2008-11-26T11:55:00.001Z

Grab a map, take a risk, choose a road....and start riding!!

De Lisboa a Tomar pelo caminho do Tejo...Ginga. Percurso

2008-09-02T13:41:00.000Z

Houve actividade no fim-de-semana....

237 Kms de puro "touring"

Ver mapa maior

Caminho do Tejo - dia 1

2008-09-02T13:39:00.001Z

O despertador tocou cedo. Calei-o e virei-me. Acabei por acordar bem mais tarde do que planeei. Saí de casa às 7h30, com a bicicleta carregada em direcção à casa do IVO para ir buscar emprestada uma bolsa para o guiador.Lá estava o Ivo a dormir perto da janela e lá fui eu acordá-lo. Desgraçado! Emprestou-me a dita bolsa que eu prendi na altura ao guiador. Despedi-me dele e fiz-me à estrada às 8h15m.Lá ia em direcção a Algés para fazer o caminho que faço diariamente até ao Cais do Sodré e depois subir até à EXPO.

Que seca, sempre o mesmo caminho pensei. Pera lá...estou de viagem, estou livre, vou fazer outro caminho. Ainda não tinha começado a descer, e foi então que virei a agulha e fiz-me em direcção a Carnaxide, Portela de Carnaxide, Alfragide, Parque de Campismo, ciclovia da radial de Benfica. Aqui ao ver a carrada de carrosque circulavam na 2ª circular deu-me um arrepio na espinha por pensar que estava completamente fora daquele reboliço. Não tinha horários, destino certo, estava mesmo livre!

Daqui segui até à Serafina, Torres Gémeas, Mesquita de Lisboa, Praça de Espanha, Av. de Berna, Av. da Republica, Av. da Igreja. Esta parte de Lisboa sempre me atraíu. Passei por trânsito, poluição, confusão e naquele bairro conseguimos estar mais calmos, envoltos no silêncio possível, ainda dá para ouvir uns passarinhos,mas os inevitáveis carros estacionados estão lá! Passei pelo mercado e a vista para uma esplanada deu-me vontade de contemplar aquele oásis urbano, mas o resto da minha mente estava no caminho do Tejo e decidi adiar aquele desejo. Continuei a jornada e peguei a Av. do Brasil até ao relógio e daí em direcção à (antiga) Batista Russo.Na primeira rotunda, uma senhora vem disparada do centro da rotunda e sem calcular muito bem o meu andamento, passa-me uma razia que, se não travo a fundo levava-me de boleia no capot até ao seu destino. Foi outro arrepio na espinha, mas este acompanhado por suores frios! Segui quase sem pedalar até ao extremo sul da àrea de intervenção da EXPO. Segui pelo interior da mesma até à Pala do antigo pavilhão de Portugal. Aqui supostamente começa o caminho do Tejo, parte integrante dos caminhos peregrinos até Fátima e Santiago de Compostela.

Fui sempre pela costa até à Foz do Trancão onde encontrei o primeiro marco do caminho. Daqui segui ao longo da margem direita do rio até à ponte que o atravessa em direcção à Bobadela. Ao sair da ponte reparo que o caminho sai da estrada.

Fiquei contente, pois não me estava a apetecer subir pela Bobadela acima. O caminho passa por um parque de estacionamento, um estradão em tout-venant e depois trilho.Passei por baixo do viaduto da A1 e fui tranquilamente seguindo o leito do Trancão passando por pequenas explorações agrícolas e trilhos de BTT bem porreiros. Cruzei-me com uns quantos BTTistas que se divertiam e me desejavam boa viagem. O caminho foi sempre assim até uma pequena povoação já perto de Vialonga. Aqui não vi nenhum marco com azulejos ou as setas amarelas que marcam o caminho e decidi ir em direcção à estrada. Aqui segui para norte e no primeiro semáforo partiu-se um raio! Um já se tinha partido faz 2 dias e este era exactamente do lado oposto. Fui até Alverca com a roda toda empenada e pelo caminho errado. Devia ter virado para a Póvoa de Santa Iria e daí até Alverca, acabei por passar pela Sagres, pela entrada para a AE e por um viaduto até à EN10 e Alverca. Sem crise.

Parei na "Moto-avenida de Alverca", após conselhos de locais. Uma loja simpática onde viciados e simpatizantes da bicicleta se reuniam em amena cavaqueira com o sr.....(raisparta a minha memória para nomes) que ia fazendo uma revisão a uma "magrela". Disse-lhe que estava de viagem (é um estado de espírito) e que precisava que me safasse. Disse que não vinha na melhor altura, mas que safava sempre quem estava de viagem! 5 estrelas. A conversa "embicou" nesse sentido e fiquei a saber que um Alverquense tinha acabado de chegar do "Cape Epic" e a sua t-shirt estava lá estampada. Pediu-me 1€ pela reparação, ao qual lhe respondi com 2€, sendo que tinha que ser usado num café a pelo menos 100kms dali e num passeio de bicla ;o).

Logo ao lado estavam 2 velhotes a depenar uns pombos, "para o petisco", e a seguir bebi um cafézinho numa pastelaria simpática. Aquela rua de Alverca ficou no meu coração.

Segui caminho que se fazia tarde. Fui na N10 até Vila Franca de Xira. A proibição da passagem de camiões nesta cidade é uma maravilha, pois naquela estrada apertada e ladeada de instalações fabris, não são os nossos melhores amigos. Tirei uma foto à frente da Taurina, numa montagem onde o toureiro de bronze faz a lide à minha GT Timberline, a "Timberlina" ou "Lina" para os amigos. eheh

Ia seguindo as setas e sentia-me perseguido pela moça da Coca-cola que, de bikini e num cenário idílico, propunha beber esse refrigerante com gelo e limão! Consumir hasta morrir e é bem verdade. Na minha cabeça a sensação de beber uma coca-cola com limão ia ganhando forma.

Cruzei-me com outro ciclista a viajar que seguia de tronco nu e sem capacete. Acenou-me, continuando a sua cadência rápida em direcção a Lisboa, ao qual respondi. Ia-me fazendo perder um marco que perto de um Lidl nos aponta em direcção ao rio e a uma estrada secundária ao longo do caminho de ferro.

Ia num ritmo agradável. Apanhei um empedrado e virei numa ponte sobre um pequeno ribeiro poluído com a central eléctrica do Carregado à vista. Aqui já se viam campos agrícolas e montes de tomates nas bermas. Passei por uma fábrica de concentrado de tomate e o número de camiões e tractores carregados era brutal. Estavam à espera para poderem entrar e descarregar.Parei perto de um e perguntei se me podia ver uns quantos, na esperança que mos desse. Respondeu que os tomates eram para a fábrica. Ora toma. Devia estar mal disposto, mas eu não e nem liguei.

Passei pela Opel da Azambuja desmantelada que tinha visto na TV e numa rotuna virei à direita em direcção à REAL VALA. Entrei na Lezíria Ribatejana e bem se notava. O fluxo de trânsito diminuiu drasticamente e o cheiro no ar já estimulava o olfacto.Tirei uma foto em cima da ponte que cruza a real vala e deu-me para ver lá em baixo, na berma um dos marcos. Olha...vai por fora de estrada! nice! Pouco depois da ponte virei num estradão e segui as setas. Se não tivesse parado para a foto era capaz de não ver este caminho! Nos relatos que li na net não falavam nisto! Porreiro.

Fui sempre pelo meio de tomatais, milheirais, apanhei uma molha de um aspersor e passei por uma zona inundada, onde os pára-lamas fizeram o seu serviço. Fui à chinchada do tomate (ORA TOMA), e reparei que a recolha do tomate feita industrialmente arranca os pés do tomateiro sem dó nem piedade, é sempre a abrir!

Já havia muita mosca chata e uns agricultores simpáticos que quase viravam o tractor ou pickup para nos deixar passar! Fui sempre com um sorriso na face até à Valada. Pelo caminho encontrei 3 bicicletas carregadas e paradas num café! Não parei. Estranho, mas algo me impelia para a Valada, para uma banhoca no rio e não dava para parar. Lá dei à campaínha e acenei. Hei-de apanhá-los pelo caminho, pensei.

Chegado à Valada já se tinha levantado um vento desagradável e ficou muito nublado! Procurei un sítio porreiro para tomar banho. O número de moscas era insuportável, o vento roçava o irritante e as nuvens tiravam a "pica" do banho. Bolas, eram 14h00m e tinha feito 100Kms, vou ao menos beber uma coca-cola com limão em resposta ao estímulo da modelo dos outdoors. Comi uma sopa e uma talhada de melão, bebi uma coca-cola E NÃO HAVIA LIMÃO! Raios, assim a coca-cola não me soube bem. Mas soube o resto e a "jibóia" estava a subir. UI, uma sesta agora sabia mesmo bem. A mim e ao senhor "bigodudo" que estava na outra mesa que estava a marcar uma carrada de golos de cabeça ahah.

Fui para o recinto da praia fluvial para me esticar. Não consegui, as moscas estavam moles e chatas. Continuei caminho devagar, devagarinho. Cruzei-me com 4 miudos de bicla que me perguntavam se eu queria trocar de bicla. "Pelas quatro?" - perguntei. "As 4? e ficávamos apeados??" - responderam. ahaha.

Siga que estava a rolar confortável. Parei num campo cheio de fardos de palha com Santarém ao fundo. Deitei-me num fardo e estava confortável. Aqui havia menosmoscas e as que haviam eram mais toleráveis que as da Valada. Ainda arrochei uma boa meia-hora até aparecer um tractor de...adivinham? Sim, de recolha de fardos de palha.

Nos tais relatos do caminho que lera na net sabia que o caminho em Santarém estava mal marcado ou era mesmo ausente, e que não era fácil segui-lo perguntando aos locais. Comecei a subir para a cidade depois de uma passagem inferior em Omnias, quando surpresa das surpresas encontro uma seta amarela!Uma alma caridosa encarregou-se de marcar o caminho para eliminar esta grande lacuna! Fui seguindo as setas e às tantas parecia que estava a fazer um percurso turístico pela cidade e ia em direcção às portas do sol. Tinha feito aquele percurso na passagem do ano, o que me dava uma sensação de déjà vu brutal. Comecei a duvidar do real objectivo das setas e já pensava no exemplo do camiño de Santiago onde váriaslocalidades se "pelean" para que o camiño percorra as suas ruas. Ao chegar às portas das portas do sol, as setas levam-me até a um arco gótico onde uma tabuleta indicava de que estava na porta de santiago e que o que se seguia era o caminho medieval de Santiago e Salinas! Olha...peguei um caminho antigo para Compostela, será?

Sei que o caminho começou a descer abruptamente enquanto se entrava numa mata. O caminho eradigno de uma prova de downhill de BTT e estava a ser limpo por funcionários da Câmara. Fui ter quase ao mesmo sítio de onde tinha entrado em Santarém. Estava perto da "praia de Santarém". Continuei a seguir as setas e voltei-me a perder delas e estava de novo a entrar em Santarém. Ui.

Voltei a subir e fui andando até pegar uma estrada que foi dar à fábrica de cerveja do Sousa Cintra, após ter perguntado a um bombeiro se estava nos caminhos de Fátima. Fui dar a uma rotunda. No mapa podia optar pela N3 ou por outra bem mais pequena e cénica. Optei por esta última até porque no mapa dos caminhos de Fátima que eu tinha haviam 2 paralelos, um pela N3 e outro pelas aldeinhas e uma delas situava-se no meio das duas estradas. Ainda liguei ao Ivo para confirmar isto e acabei por seguir. Em Amiais de baixo, confirmaram-me que era por ali o caminho e lá encontrei um marco.

A partir daqui o caminho é extremamente agradável, por estradões, casas isoladas e algumas aldeias. O sol estava quase a descer e tinha que procurar lugar para dormir. Após conversa com um taberneiro fiz 2 Kms para trás numa estrada de alcatrão para tentar encontrar uma igreja. Ao estranhar não encontrar a igreja perguntei a uns senhores que estavam a vender melão pela terra indicada. Foi-me dito que não existia!! Contei-lhes que estava a fazer o caminho e que queria encontrar um lugar para dormir. Apontaram-me um clube de tiro que alugava quartos. "Alugar quarto? Para mim basta um cantinho para montar a tenda" - respondi. "Ai é? então fica já aqui". O sr. António de D. Fernando foi um porreiraço. Deixou-me montar a tenda atrás de umas paletes de melão para me proteger do vento. Ajudei-o a carregar umas quantas paletes de melão num camião e depois fui montar a tenda e fazer o jantar. Ofereceu-me melão equeijo fresco da vizinha. Pôs-me à vontade para usar a àgua de uma fonte comunitária que até tinha as contas da àgua escrita a lápis num papel lá colado. 5 estrelas.

Pouco depois chega o meu cunhado de carro com a minha cunhada e sobrinho. Tirámos a bicla do tecto e montámos os alforges. Despedímo-nos da malta e o Tó foi montar a tenda e fazer o seu jantar. Á noite fomos visitar D. Fernado, beber um cafézinho e uma ginja e ver uma competição de chinquilho.Isto rodeado de uma paisagem brutal de luzes imensas e uma esfera celeste simplesmente espectacular! Tinha feito 140Kms, estava cansado, mas altamente satisfeito. Toca a dormir que amanhã há mais.

Caminho do Tejo - dia 2

2008-09-02T13:37:00.000Z

Estava mesmo derreado e dormi que nem um anjo! Acordei de manhã e o Tó já estava a "empacotar" a tralha. Tinha ficado mal disposto depois do jantar e ainda andou a percorrer a estrada de noite todo encarapuçado!! Era só ver carros a fugir ehehe.

Despachei-me e pusémo-nos a andar, agradecendo ao Sr. António que já se preparava para carregar mais melão! "Voltem sempre" - rematou. Sangue bom. Voltei atrás os kilómetros que tinha percorrido para voltar ao caminho. Entrámos logo num estradão. Estava um dia claro e sentíamos a paz daqueles caminhos: excelentes e muito bem marcados. O Tó começava a ambientar-se à coisa de seguir setas no meio do nada. Apanhámos várias aldeias pelo caminho e descortinávamos a serra dos Candeeiros lá ao fundo e a do Aire ainda mais longe. Mas pelo meio havia ainda uma colina com uns moinhos no topo, o que me fez desconfiar de que iríamos subir não tarda. E não é que estava correcto? eheh

Subidas íngremes onde os Vittoria Randonneur me traíram a meio, resvalando para o fundo do rego e onde o Tó estava, inteligentemente, decidido a não esticar a corda mais do que devia. Foi doseando o esforço, como que adivinhando o que viria a seguir. Tirada a foto da praxe de cima do marco geodésico ao lado de um dos moinhos fomos seguindo.

Num cruzamento apanhámos pela primeira vez uma alternativa ao caminho! Seguímos o marco que tinha as 2 setas, uma azul e outra amarela, que correspondia a muitos dos marcos que tinhamos vindo a seguir. A outra opção tinha um "A" gravado, o que nos fez pensar em alternativa. (Cheira-me que é uma opção mais "estradista"). Mais estradões muito apetecíveis com algumas descidas mais técnicas. Até encontrarmos outra vez o alcatrão. Chegámos perto de Amiais de Cima num cruzamento onde mais uma vez apanhámos 2 marcos. Evitámos o marco "A" e seguímos para a direita, o que vendo no mapa nos ia levar para trás, mas pensava eu para uma travessia do Alviela no meio do campo.

A estrada convidou a acelerar com uma descida acentuada e bom tapete, e por acaso deu-me curiosidade para "cuscar" uma praia fluvial assinalada. O Marco estava lá mas muito escondido! Era a desconfiada passagem do Alviela, e mais uma vez apanhava uma praia fluvial numa altura em que não estava com grande vontade de me banhar!

Seguímos por mais estradões até Monsanto. Nesta bela localidade parámos num café espectacular, com aspecto antigo mas preservado onde uma bonita rapariga nos serviu dois cafés e duas fatias de um bolo de noz. Quase perfeito ou quê? Enchêmos os cantis e preparámo-nos mentalmente para a travessia até Minde, do outro lado do maciço rochoso que se encontrava mesmo à nossa frente!

A partir daqui até ao Covão do feto é estrada, sobe e desce, curva contra curva, agradável. No Covão, o do Feto pois aqui há muita terra chamada covão, o caminho embica para o topo e é uma subida extremamente inclinada até à estrada principal que sobe a serra. Mais uma vez o Tó decide levar a ginga a pé, numa de dosear o esforço, já eu prefiro colocar a mudança "sobe paredes" e vou aos zig-zagues pedalando sem esforço.

Já na estrada principal decido parar e esperar pelo meu cunhado quando reparo que um marco mais em frente aponta para o mato. Mas não me parece ver nenhum caminho e decido explorar. Não é que o caminho aponta para um caminho de cabras, com autênticos degraus de pedra e bordejado de Azevinho ou Carrasco ou como aquela coisa que pica que se farta se chama? O que vale é que também estava pejado de oregãos que dão um cheirinho espectacular à coisa.

Lá seguímos a pé a acartar as nossas biclas, também carregadas. Devemos ter feito 1 Km em vez dos 4 Kms da estrada, isto numa hora de esforço que marcou o caminho. De tal maneira que lhe chamámos o "MINDE EPIC". Só para homens de barba rija e latas de salsicha nos alforges. AahahAh pois é, o Tó andava a carregar latas de salsicha, aquelas coisas levezinhas e práticas num dos alforges.

De salientar que este caminho está cheio de lixo. São tantas as garrafas de àgua vazias que envergonha o mais badalhoco dos trekkers, ciclistas, peregrinos ou lá o que pode passar por cá! Shame on you!

Descemos para Minde a aproveitar o vento na cara e quase nos espetávamos numa curva perigosa. Na descida há um caminho alternativo para quem vai a pé pelo meio dos arbustos, mas o caminho aconselhado para as biclas é seguindo o alcatrão. Por uns 300 metros decidimos seguir em frente pois estávamos já bem arranhados para contar a história. Na vila perguntámos a um Bombeiro onde se podia comer bem e barato ao qual ele respondeu que naquele dia só no covão do Coelho, que era a caminho de Fátima. Então decidimos seguir o caminho até essa terra. Aqui as subidas também eram jeitosas e ambos nos ressentíamos de alguns músculos não pelo ciclismo mas mais pelo "Minde Epic". O caminho mete-se por atalhos pelo meio do mato e estávamos a ver que nunca mais.

Parámos no largo da igreja e o Tó só desejava ver-se livre das salsichas. Cozinhámo-las ali num refogadito, com massa, milho e fruta. A vontade de largar lastro era tal que o Tó queria trocar umas latas de salsicha pelas bicas no café local ahhaha. Dormímos uma sesta bem merecida mas que as moscas e o sino da igreja não nos deixaram.

Seguímos caminho. Aqui apresentam-nos a alternativa de seguirmos por alcatrão (Fátima caminho bom) ou por trilhos na serra (Fátima caminho irregular). Dúvidas? Siga pelo mato. Andámos em trilhos onde alguém se lembrou de colocar brita, concerteza para que não levantasse pó. Uma mensagem para esse(s) senhor(es): "A brita não ajuda nada nem quem vai a pé nem quem vai de bicicleta!". O que vale é que passado uns 4 kms ela desaparece. A paisagem é típica daquela zona, cheia de pedras e muros de pedra. Aqui os marcos vão marcando os kms até ao santuário, o que por vezes é uma beca chato. A meio íamos perdendo o rasto deles pois alguém abriu um novo trilho a buldozer e obviamente não existe lá marco. Mas vimos um lá ao fundo que nos despertou a curiosidade, isso e uma coisa brilhante que se revelou ser uma porta de um carro! Ali, no meio do nada...

Aqui já pedalava quase só com a perna direita pois sentia uma dor aguda no joelho esquerdo. Os últimos Kilómetros são percorridos por entre aldeias muito pitorescas e passamos a A1 por um túnel e o caminho acaba mesmo num dos parques que rodeiam o santuário. Reparámos na quantidade de pessoal acampada nestes parques e ficámos contentes por não termos vindo no fim-de-semana de 15 de Agosto. Havia de estar lindo, nessa data.

Fomos até ao Santuário, onde o Tó passou a acreditar no poder divino após ter levado duas vezes com o pedal na canela seguidos de duas piadas. Pelo sim pelo não já só disse umas piadas fora daquele recinto! eheh

Fomos a uma farmácia comprar um creme anti-inflamatório e decidímos não seguir naquela noite para Tomar devido à dor que sentia. Jantámos no restaurante de um benfiquista ferrenho, onde o Tó emborcou uma Imperial à Benfica. De salientar de que este restaurante fica na parte mais "albufeira" de Fátima, onde tudo é caro e não abona a favor da boa fama daquela zona no centro do país. Num próximo passeio temos de ir comer a um restaurante sportinguista para lhe retribuir este jantar eheheh.

Fomos montar a tenda ao lado das demais nos parques e adormecemos junto das carradas de famílias de devotos que por cá acampavam e não podiam ou não queriam estoirar fortunas em dormida e/ou comida nos estabelecimentos locais. À noite ainda assistímos a uma procissão das velas e ala que se faz tarde.

Caminho do Tejo - dia 3

2008-09-02T13:36:00.000Z

Acordámos às 7h00 com um chorrilho de badaladas que tocava mesmo ao lado dos nossos ouvidos. Desmanchámos campo e fomos tomar o pequeno almoço. Caímos no erro de ir a um café mesmo no centro, pelo que fomos enganados: o café estava péssimo, um bolo era intragável e o pão do dia anterior. Um brasileiro que queria fazer o camiño Português desde o Porto fez-nos umas quantas perguntas acerca dos pneus, material e pouco mais.

Uns kilómetros mais à frente, em Vila Nova de Ourém por exemplo tinhamos sido mais bem servidos e por menos dinheiro, seguramente! Quem tem a perder são eles, que não me vêem lá mais nenhuma vez! Seguímos em direcção a Tomar onde um almoço familiar nos esperava. Ou melhor, como chegámos primeiro nós é que esperámos eheh. À saída da Cova da Iria, mesmo a entrar na vila de Fátima o Tó furou, ou melhor apercebeu-se de que tinha rasgado o pipo. Ele saltou, cortado pela base. Trocámos a câmara de ar num ápice e fizémo-nos ao caminho. A estrada até Ourém é a descer e o tapete é muito bom. Percurso rolante e cénico pois avista-se o castelo ao longe.

A partir daqui é uma sequência de sobe e desce por uma nacional que nos levou mesmo ao centro de Tomar onde nos refastelámos na relva de um jardim à beira do Nabão à espera das nossas mulheres.

E foi assim que acabou esta primeira etapa de um circuito de muitas viajens que planeio fazer com a Timberlina e quem me quiser acompanhar!

Um abraço

Marketing...

2008-06-09T09:57:00.001Z

...eu não posso ver disto ;o)

Around the world
Colocado por Filmschmied

Viagens do Manandré.....agora pela Índia

2008-03-07T14:06:00.001Z

A única coisa que podem aprender com a minha experiência, isto não a vivendo, é que nada vos prepara para a Índia. Nada que vos digam, que possam imaginar, vos prepara para a total ausência de uma visão conhecida. Tudo sai fora do nosso imaginário, esqueçam o café simpático na esquina, o prédio de fachada arranjada, a tabuleta que de maneira tão simpática vos informa em que rua estão. A única coisa que podem aprender aqui, é a destruir o vosso referencial ocidental.

Sem guia e apenas com as sábias palavras da Graça Mexia as semanas antes foram passadas entre a internet e olhar o mapa da Índia sem saber o que se escondia por detrás daquelas províncias, com nomes enormes de sílabas que parecem juntar-se por acaso. Se era claro na minha cabeça que nunca ia faltar ao casamento do Akshay, razão que me levou lá, o que estava a fazer indo três semanas mais cedo, sozinho, não era tão claro. Diria que só lá me apercebi que estava sozinho no meio dos 20 milhões de habitantes de Delhi.

Foi sobre os desertos do Paquistão, já de Lonely Planet no bolso, que resolvi seguir o conselho de Graça e ir directo a Delhi. Perto de Agra, Varanasi e Rajastão, torna-se o centro de todos os turistas, viajantes e backpackers que partem nesta viagem. A insegurança é a primeira a aparecer. Apesar de também a espaços durante toda a viagem, rapidamente se percebe que não tem razão de ser. Vai desaparecendo à medida que se vai percebendo que fora do circuito turístico, o povo indiano é lindo na sua cultura, nos seus valores e no seu sorriso.

Mais em Manandre

Finalmente estoirei os cheques FNAC

2008-02-29T10:30:00.003Z

Outros, muitos outros tiveram que esperar a sua vez ;o)

Haverá por aqui algum padrão??

INTO THE WILD

2008-02-27T11:07:00.002Z

O Mike disse-me que se lembou de mim quando estava a ver este filme.
Só por isso era imperativo ver este filme.....fui logo e é dos melhores filmes que já vi!

É baseado na história verdadeira de McCandless, que já tinha ouvido falar, pois o local da morte do mesmo (o magical BUS) está transformado num altar. Apesar de extrema e um pouco diferente da que sinto, compreendo perfeitamente o q o impeliu a errar, a fugir às correntes da norma ditadas pela sociedade. O matar o eu falso dentro de nós que está preso às raízes e à vida "segura". Ele descobriu a essência da felicidade, vivendo num total despreendimento material e afectivo. Muito bom.

A música é brutal, pelas mãos de Eddie Vedder

Já saiu do King, mas ainda o encontram no El Corte Ingles.....vão ver! Ou então é melhor não verem...ou desatam a vender a casa e a partir sem destino!

«O Lado Selvagem», que estreia esta quinta-feira nas salas de cinema portuguesas, é uma adaptação de Sean Penn do aclamado best-seller de Jon Krakauer, que é sobre a insaciável ânsia por família, casa e ligações, mas também sobre a busca pela verdade e felicidade. Recentemente saído da Universidade, com um brilhante futuro à sua frente, Christopher McCandless, um jovem de 22 anos, opta por prescindir da sua vida privilegiada e partir em busca da aventura.
O que lhe acontece durante este percurso transforma o jovem vagabundo num símbolo de resistência para inúmeras pessoas.
Era Christopher McCandless um aventureiro heróico ou um idealista ingénuo, um Thoreau rebelde dos anos 90 ou mais um filho americano perdido, uma pessoa que tudo arriscava ou uma trágica figura que lutava com o precário balanço entre homem e Natureza?

Calendário de um fórum Polaco de ATs

2008-02-13T16:37:00.002Z

As imagens do norte da Índia "flipam-me" (ehr...gotta go there)

Rodeando o Brasil

2008-01-30T15:50:00.000Z

Numa pesquisa na net (sobre xlr125) encontrei o site de um brasileiro q em 2003 rodeou o Brasil (20.000 kms) numa mota destas!!

Como era piloto comercial, via o Brasil de cima e sempre desejou visitar de perto as paisagens e pessoas desse imenso país.

"Meu desejo era poder chegar nas pequenas vilas e povoados, não mais pelos ares, mas por terra e na mesma altura dos olhos das pessoas. Alem disto queria percorrer o Brasil por lugares não convencionais e vivenciar a Amazônia junto à sua população, depois rasgar os sertões dos Cerrados"

Quando pensava na expedição que ia fazer, e qual o veículo que levaria escreveu:

"Teria que ser um veículo que agredisse o mínimo possível a natureza e as pessoas. Cheguei até a pensar em realizar a cavalo, mas decidi que uma moto de 125 cc seria o ideal.
Uma moto como esta, pela leveza, seria fácil de embarcar e desembarcar, levantar em caso de queda, realizar as manutenções a um custo viável, economizar gasolina, enfim, realizar uma expedição dentro da realidade brasileira, sem gastos extravagantes."

A verdade é que ele montou um depósito maior (com 12 litros!!) para poder ter autonomia de 400kms!! BRUTAL!

Engraçado ver que passa por cidades como Santarém, Almeirim, Alter do Chão!! eheh

Cliquem na foto para ver o site!

Mais um tributo ao Dakar...

2008-01-18T15:19:00.001Z

Brinquedos

2008-01-18T15:10:00.001Z

Qual a diferença entre os brinquedos das crianças dos brinquedos dos adultos? é o preço claro! ;o)

Mas é possível um adulto ter brinquedos como o das crianças...vejam esta réplica em miniatura de uma R80G/S do PD!!

SAHARA

2008-01-18T10:44:00.000Z

"Deserto é ausência...mas não será de beleza!!" - são as palavras do Quim

Mais aqui

SUBLIME...

2008-01-17T11:01:00.000Z

...o kit d'unhas do Jonah Street.
Uma prenda do M.Deus

Whatever tomorrow brings...

2008-01-11T11:20:00.001Z

Lisboa-Dakar 2007 Motos from Xavs on Vimeo.

aha

2008-01-09T12:39:00.000Z

Esperem por Março, pois se o Dakar é anulado a "Lenda dos heróis" é mantida....

107 - KEEP IT ON ONE WHEEL

2008-01-09T11:25:00.000Z

Faz um ano que Elmer Symons entrou nas pistas eternas. Foi no dia 9 de Janeiro de 2007 que o fatídico acidente lhe tirou a força terrena e lhe deu asas para voar mais alto - o "Sunset Rider" como lhe chamávam, chamam e chamaremos para sempre...

Deixo-vos com esta singela homenagem ao #107, que se juntará à pedra que pedi ao Presid que juntasse à grande homenagem NOMADa.

A mesma pedra que se mete no caminho é a que usamos para contruir a nossa fortaleza!

One year ago, Elmer Symons went to ride the eternal pistes. Is was in 2007 January the 9th when an accident took its earthly strength but gave him wings to fly higher - to the "sunset rider" as it was called, as it's called, and allways will be...

I do this small homage to the #107, one more that will join the rock that i asked Presid (Carlos A) to put with others on the BIG NOMAD HOMAGE.

The same rock that steps on our path, will be the one that we use to build our fortress.

Special hug to Phill and Elmer's familly

Death is nothing at all.
I have only slipped away into the next room.
I am I, and you are you.
Whatever we were to each other, that we still are.
Call me by my old familiar name,
Speak to me in the easy way which you always used.
Put no difference in your tone,
Wear no forced air of solemnity or sorrow.
Laugh as we always laughed,
At the little jokes we enjoyed together.
Pray, smile, think of me, pray for me.
Let my name be ever the household word.
It always was, let it be spoken without effect,
Without the trace of a shadow on it.
Life means all that it ever meant.
It is the same as it ever was;
There is unbroken continuity.
Why should I be out of mind because I am out of sight?
I am waiting for you, for an interval,
Somewhere very near, just round the corner.
All is well.

Henry Scott Holland (1847 – 1918)

...vítimas da anulação do Dakar...

2008-01-08T17:04:00.000Z

...são os privados, que viram o seu dinheiro, sonhos e dedicação pelo cano abaixo......

"With the cancellation of this years Dakar I lost personal money (a lot). Would I do it again? (fuck ya) The countless hours I spent designing and building my one off Aprilia rally bike was awesome. The missed soccer games and dance recitals, the sleepless nights and numerous dinners eaten on the floor of my garage were all worth it. They actually brought my family and close friends together. Joining Rally Panam, meeting Jonah, David, Sid, Philip Symons and the rest of the Brit's, Aussies and riding the first stage of last years Dakar with the Portuguese Nomad's motorcycle club was priceless" John Deyckes em ADVRIDER FORUM

It was priceless to see you, and your awsome bike flying over the sands in Comporta, Portugal JOHN!

Budapest - Bamako

2008-01-08T12:23:00.000Z

EUROTOSTÕES COMPORTA 2008

2008-01-07T14:49:00.000Z

A primeira incursão na areia em 2008....na ressaca do (não) Paris-Dakar

Mais AQUI

Verdascar o "Velho Chico"

2008-01-07T10:37:00.000Z

"Fomos do Alaska ao Ushuaia, no mapa, e escolhemos nosso velho conhecido Chico, o Rio São Francisco, como o tema da nossa nova viajem.O objetivo é conhecer o meio do rio, já que visitamos a nascente e a foz em outras viagens.Pretendemos ver do primeiro gole de água até o grande dilúvio da foz, passando por todo o seco sertão que o rodeia em sua porção nordeste.Somos Clóvis Larrabure e Mateus Larrabure, pai e filho, em duas Suzuki DR800 S Big, partindo dia 20/12/2007 com previsão de volta para o dia 05/01/2008."

Este texto é apenas um teaser, para lerem, relerem e viverem mais uma viagem de um NOMAD brasileiro - Clóvis. Depois de conhecerem a nascente e a sua foz, Clóvis decide conhecer o que resta do "velho Chico". O rio São Francisco, também chamado de Opará, como era conhecido pelos indígenas antes da colonização , ou popularmente de Velho Chico, é um rio brasileiro que nasce na Serra da Canastra no estado de Minas Gerais, a aproximadamente 1200 metros de altitude, atravessa o estado da Bahia, fazendo a divisa ao norte com Pernambuco, bem como constituindo a divisa natural dos estados de Sergipe e Alagoas. Por fim, deságua no Oceano Atlântico, na região Nordeste do Brasil. Esta é a descrição da wikipédia, esta é a feita por um VIAJANTE: "o Rio São Francisco nasce em São Roque de Minas, vive considerávelmente bem até 3 Marias, quase morre daí até Paulo Afonso e renasce um pouco de Piranhas à foz"

Isto é o que eu chamo de Geografia-on-the-fly, sentida e relatada! Só pela descrição cheira a aventura!!!

A zona:
O percurso:

Uma foto tirada na nascente do Velho Chico:

E outra na sua foz:

Sem dúvida um excelente mote para uma grande aventura, deste genial aventureiro

AQUI

(vão ter que procurar nos meses de Dezembro de 2007 o início do relato)

DAKAR ANULADO....

2008-01-04T12:32:00.000Z

O espírito do desenrasca...

2008-01-04T12:21:00.001Z

Foto do CMartins

DAKAR 2008 Pre-race

2008-01-03T12:00:00.001Z

Elas são lindas.........mesmo limpinhas!!!

(fotos cortesia do Presid)

BOM ANO DE 2008

2008-01-01T11:08:00.000Z

Desejo a todos os 2 leitores deste blog ;o) um excelente ano de 2008, de preferência cheio disto:

Percurso do Dakar 2008

2007-12-27T11:54:00.001Z

Ver mapa maior

Os territórios do Noroeste!

2007-12-26T14:39:00.000Z

O Gugas "ganhou" um livro do Lucky Luke do barbeiro pois portou-se bem ;o).
Era uma aventura do pistoleiro mais rápido do Oeste nas terras longíquas do Klondike!
Fiquei curioso e fui explorar dados sobre esta terra inóspita!
DEVE SER BRUTAL DE CRUZAR DE MOTA!!! nham

Até que enfim!!

2007-12-06T12:10:00.000Z

Ok...o mercado começa a compor-se! Conforme previa são os Europeus a espreitarem este nicho de mercado que são as maxi-trails mais viradas para o Enduro!

A yamaha ainda tentou com a nova Ténéré, mas parece-me uma tentativa muito fraquinha!

Agora é a BMW com a F800GS

"Overview of the main features of the new F 800 GS:
F 800 GS as mid-class adventure-tourer with excellent off-road properties and long-distance capabilities.
Liquid-cooled parallel twin with 798 cc capacity, four-valve technology and unique mass balance.
Rev-proof DOHC valve drive via cam followers.
Manifold injection with electronic engine management BMS-KP, lambda probe and regulated three-way catalytic converter plus secondary air system.
Closely stepped six-speed transmission for excellent riding performance.
Dirt-resistant secondary drive via O-ring chain.
Torsion-resistant tubular steel frame with unusual gusset plate reinforcement of steering head.
Easy handling and extremely tight turning circle.
Stable telescopic fork, USD fork with upright tube diameter 45 mm.
Double-strut swing arm in die-cast aluminum.
Spring strut with adjustable spring pre-tension and adjustable rebound damping; WAD function (path-dependent damping as in the R 1200 GS).
Long spring travel for comfort and off-road suitability.
Excellent seat comfort for rider and passenger.
Tank underneath seat, for best center of gravity, with easily accessible fill opening.
Powerful braking system, with ABS if required.
Air filter and battery positioned behind steering head for easy maintenance.
Wide range of accessories for off-road and touring use.
The most important details at a glance:
BMW F 800 GS
85 HP
Valve timing like F 800 S
Wide radiator
Off-road-look fairing
High windscreen
USD telescopic fork
WAD spring strut
Spoked wheels
21-in front wheel
Double-disc brake, floating, front
Aluminum handlebar
880/850 mm seat height
Ready-to-ride weight 207 kg "

VENHA AGORA A KTM COM A LC4690 ADVENTURE PARA UM COMBATE DE TITÃNS!!

ERZBERG 2007

2007-11-23T16:06:00.001Z

Highligths da prova rainha do Enduro Europeu....sendo a subida impossível a cereja no topo do bolo ;o)

SHOCK THE WORLD - SJAAK THE WORLD

2007-11-23T15:41:00.001Z

TRANS-AM trail

2007-10-11T13:18:00.000Z

Estes gajos do lado de lá do grande lago (entenda-se oceano atlântico) têm espaço que se farta! E paisagens de tirar respiração!

Oklahoma to Oregon via o trans-an trail....do centro dos states até à costa passando pelas rocky mountains!

Frase a salvar o post!

2007-10-03T13:11:00.000Z

Infelizmente não tenho tido muito para postar. Não tenho tido tempo para me coçar quanto mais para fazer TT. A minha africana só tem visto alcatrão...e sempre o mesmo :( casa-trabalho, trabalho-casa. A ver se a preparação de uma actividade dos escuteiros me leva a reconhecimentos lá para os lados de Montejunto ou Magoito!! ainda nem sei!

E como este post é uma beca PARVO, vou dar-lhe algum brilho com esta frase retirada deste report sobre uma viagem a Angola do forúm do ADVRIDER.

"Why Angola? Because there are no roads, no infrastructure, a place where one is dependent on yourself, no one else. It is where life tastes so much sweeter, because it is not taken for granted."

Já vamos na parte final da preparação....

2007-09-20T13:05:00.000Z

Mais 2

2007-08-09T15:32:00.000Z

Desta vez foi devorar a produção destes "CRAZY BASTARDS" ingleses....

Em 1995 lançam-se de DR350 para uma volta ao mundo muito louca!

Mal preparados e sem grande experiência, safam-se à paleta de um desenrascanço tipicamente português e muito boa disposição!

Fazem filmagens muito loucas e fazem a viagem a acampar no mato e refeições na fogueira (à la NOMAD).

3 ou 4 anos depois voltam com o Terra Circa, desta vez decididos a atravessar o "Zilov Gap" na Sibéria de mota, coisa que tinham falhado no primeiro filme.

Vingam-se à grande e intitulam-se os únicos a fazerem-no de mota, pois parece que já existe um trilho na zona.

Altamente recomendável! Para destabilizar o "Espírito livre" dentro de nós que reclama por VADIAGEM!!!

até ao fim do mundo - 2007

2007-08-09T14:50:00.000Z

O Presid sabe como nos corroer com inveja! ;o)

Riding solo to the top of the world

2007-08-06T16:15:00.000Z

Viajei com este senhor através do seu DVD!

Guarav Jani, pegou na sua Enfield Bullet e rumou sozinho desde Mumbai até ao planalto de Changthang na fronteira Indo-chinesa.

Este planalto localiza-se perto da cordilheira do Karakoram, e do Grande Himalaya. É um dos sítios mais altos e remotos do mundo.

Guarav faz planos incríveis numa zona de beleza inigualável. Sozinho tem que muitas vezes deixar a câmera no tripé, adivinhar o plano, a entra e saída de cena e voltar para a buscar! Muitos Kms extra deve ter feito e a consequente edição de imagem! ;o)

No fim resulta um documentário sobre os nómadas Chan Pas, relatado num inglês à APU, de uma simplicidade e beleza únicas.....aconselhável a quem tem o espírito livre!

Ponta a Ponta (2)

2007-07-24T11:26:00.000Z

Dia 2 (3 de Junho):

Às 9 da manhã estávamos prontos para arrancar. Com a chegada do Tiago e do pessoal do Porto éramos 9 em 7 motas e o QUAD.

Eram eles:

Quim & Rosalina - QUAD

Eu - AT Rd07

Jorge (MICHELL hehe) - XTZ

Paulo - F650

Tiago Rodrigues - AT Rd04

Rui "Thunderwalk" - R1200GS

Luís Caetano - R1150GSA

Pedro - Varadero

Lá arrancámos para os trilhos "romanos" apregoados pelo Quim envoltos num grande nevoeiro!

Andámos pouco pois após os primeiros paralelepípedos, as bugingangas do Jorge já vacilavam!

As subidas eram bastante inclinadas e com bastante pedra a meio. Certas zonas pareciam autenticos degraus, e ironizámos que mais parecia que estávamos a fazer o ralie dos Incas do que o PaP!

A meio do percurso virámos em direcção ao mar e fomos ter à praia de Afife a norte do farol Montedor.

A primeira paragem foi em Viana do Castelo para almoçar

Se não me engano o Luís despediu-se de nós aqui e encontrámo-nos com o Luís Borges e a sua AT rd07.

Devido ao encerramento por motivo de obras da ponte Eiffel (o Quim teve de ver com os próprios olhos eheh) tivémos que atravessar o Lima pela AE.

Daí até ao primeiro acampamento atravessámos montes de carreiros estreitos e amurados que chegaram a levar uma mala do Tiago.

.:: ::.

Ponta a Ponta IIª edição (1)

2007-07-24T10:08:00.000Z

O primeiro "Ponta-a-Ponta" foi em 2003 e marcou-me.
A ideia de cruzar o país na diagonal, desde o ponto mais a Nordeste até ao extremo Sudoeste era tentador. Na realidade, ligar Rio de onor a Sagres mostrou-se fantástico. Uma verdadeira aventura, uma verdadeira expedição!

Circular em fora de estrada de mota, em autonomia e na companhia de grandes amigos é uma receita condenada ao sucesso...e assim o foi!

O único defeito foi o facto de eu ter, nessa altura, tirado apenas 1 semana de férias e o caminho ter-se realizado em semana e meia! Obrigou-me a abandonar a caravana mais cedo, com muita pena minha!

Este ano houve vontade em refazer o formato e assim se realizou o Ponta a Ponta IIª Edição!

ESTE ANO NÃO IA FICAR DE FORA POR FALTA DE FÉRIAS!!!!!

Com a indispensável, preciosa e formidável ajuda do Quim que reunindo tracks, criando routes e improvisando caminhos lá nos traçou uma linha na diagonal a ligar Caminha a Vila Real de Santo António.

Dia 1:

Dia 2 de Junho. Após o sucesso da primeira edição desta expedição NOMAD, estranhei o facto de pouca gente se "habilitar" a fazê-la na totalidade! Falta de férias para uns, outros projectos para outros, mas a verdade é que para os primeiros dias os inscritos não abundavam! Pena!

Como na anterior edição o Sábado era reservado à viagem até ao ponto de início da viagem, neste caso até à Foz do Minho, em Caminha!

Uma expedição destas, em que passamos vários dias a fazer TT e em autonomia, obriga-nos a uma preparação extra, que diferem do tradicional passeio e até mesmo da minha incursão a África em que tinha carro de apoio!

Com algumas lições apreendidas com a experiência, pois - "As boas decisões vêm da experiência, e a experiência vem das más decisões" - associadas a dicas de amigos e outras pesquisas, lá me preparei.

Desta vez obriguei-me a ter comigo no mínimo 2 litros de água ao chegar a acampamento! O maior erro que fiz na primeira edição e que me custou um princípio de desidratação!

Levei malas laterais rígidas, as Gobi, em oposição dos alforges de bicicleta que espatifei na primeira edição :os , e na mesma um saco impermeável no rack! Os racks laterais, apesar de não serem feitos para TT aguentaram a bronca, dobrando ligeiramente nos suportes mais baixos, algo que vou tentar remediar.

O facto de ter a "carapaça" de TT e casaco melhorou sobremaneira a segurança, pois com o calor insuportável escusava de andar mal-equipado ou a transpirar que nem um animal.

Levei ferramenta repartida pela mota, colocando as mais necessárias mais "à mão". Levei um pequeno compressor do chinês que valeu a pena.

Em matéria de campismo, tenho equipamento cada vez mais liliputiano e de melhor qualidade. Apostei na tenda-maravilha, que ganha cada vez mais pontos quanto maior o cansaço diário. A montagem automática e a auto-portantibilidade (?) vale ouro!

Outro pequeno mas valoroso acrescento de material foi o pequeno banco de campismo do decathlon! Para quem apregoa só aguentar 30 Kilos na etiqueta portou-se às mil maravilhas, aguentou comigo e com outros gordões (nunca ao mesmo tempo ahn... ;o) ) e está aí para contar a história!

Tudo o resto foram pequenos detalhes, que acrescentarei na historia a seu tempo.

Arrumei o material de véspera e na manhã de Sábado ultimei alguns pormenores.

Ainda a recuperar de uma gripalhada, fui aviar-me na farmácia de anti-gripal. A caminho da mesma apercebi-me que não tinha feito algo que me tinha proposto: Arranjar a "carapaça" de modo a que a protecção da "peitaça" não subisse e se alojasse no meu pescoço, perturbando irritantemente a condução!

Fui a correr até a uma retrosaria onde me venderam 4 "crocodilos" de suspensório bastante fortes e meio metro de uma fita resistente. Fui ter com a minha tia que me cozeu uns "mini-suspensórios" que para além de práticos fizeram furor!! ;o)

Adiante. Liguei ao Jorge a perguntar se me queria aturar na viagem até ao Minho. Tudo bem, mas só conseguia estar despachado lá para as 15h. No problemo, almoçaria com a Cristina para a despedida e ia no "stones" até Leiria, e assim o fiz.

Cheguei em cima da hora à bomba de Gasolina combinada. Montei a minha câmara "on-board" que consistia na camara digital do Lidl colocada por cima do reservatório de óleo do travão dianteiro, com um sinobloco feito de resto de matelá de campismo e preso por uma fita de plástico. Maravilha! Fui com a fézada que funcionaria pois o visor tinha deixado de bombar no Lousã-Estrela!

Coincidências das coincidências, chegou à mesma bomba de gasolina o Afonso, que tinha acabado de chegar dos States com uma Oregon Cientific toda XPTO para o Jorge! Ficámos prái uma hora à conversa, enquanto o Jorge prendia as bugigangas dele à Ténéré!

Quando chegou vinha altamente transtornado por me ter deixado ali à espera e prometeu-me que me pagava o jantar!!! (Mal sabia ele! ehehe)

Despedidas feitas e seguimos caminho pela nacional, AE, vias rápidas e nacional uma vez mais.

Chegámos a Caminha e prócuramos o pq de campismo da Orbitur, onde estavam apenas o Quim e a Rosalina. Contaram-nos que o Tiago vinha lá ter de manhã assim como o pessoal do Porto. Eles tinham conseguido boleia de um amigo de um fórum de Moto4 - o Lino - e estavam por ali desde a hora do almoço. O Quim não parava de falar dos trilhos Minhotos, da quantidade de pedra que íamos apanhar, e que numa voltinha nos arredores já tinha recorrido ao guincho para conseguir desatascar o MEGA-ULTRA-PODEROSO-MOTO4 !

Montámos campo e fomos procurar um restaurante, pois o Quim e a Rosalina ainda estavam cheios do almoço!

Os restaurantes apontados pelo Quim estavam fechados e arrisquei perguntar a um local onde se comia bem e barato na região! Eu nem reparei mas o Jorge diz que o local foi escolhido a dedo pois era um pintarolas, do género Tom Jones de Caminha que mais parecia ter parado no tempo pois usava vestimenta dos 70!

Sinceramente foi o primeiro que me apareceu à frente!

Lá nos recomendou o "MICHELL" em "Seixas", a 2 ou 3 km de Caminha, depois de atravessar a ponte!

Lá fomos e rapidamente demos com o MICHELL!

O restaurante estava na frente ribeirinha de Seixas. Zona arranjada toda em granito, bonito. Estava a compor-se. Até lermos o que estava escrito no toldo: " PIZZARIA MICHELL"

Então um gajo pergunta no MINHO por um restaurante bom e barato e mandam-nos para uma pizzaria! Onde é que isto já vai!

Pelo avançado da hora fomos espreitar...e entrámos num local que mais parecia uma tasca e fomos recebidos por um pequenote de cabelo oxigenado que estava por detrás do balcão e só gritava "Buona sera....de onde san?" (um misto de italiano com português...muito estranho)

Dissémos várias vezes que eramos portugueses, nas esperança que o pequenote deixasse de inventar um dialecto. Mas o homem, que descobrimos ser o MICHEL, falava mesmo assim.

Perguntámos se tinha algo mais para além de pizzas......

Michell - "tenho de tudo, pizzas, massas, bifes, tudo!"

Jorge - "E peixe? com o rio mesmo aqui ao lado deve ter peixe nao?"

Michell - "Peixe? Mas está doente?"

Já revirávamos os olhos, mas decidimos entrar na sala de jantar, onde fomos recebidos pela companheira do michell....que merecia uma descrição detalhada mas que agora não me apetece!!

Para não me alongar mais, posso dizer que acabámos por escolher o bife da casa que era o único que não levava um molho com natas! AH e tinha "obo". Pedimos os bifes mal passados e tal.

Em conversa o Jorge dizia estranhar não ouvir muitas asneiras, o que é apanágio da mulher minhota. Devia de ter estado calado pois parece que alguém tinha ligado o botão à mulher!

Lá vieram os bifes, sem "obo", ela reparou na nossa cara de espanto e perguntou se queriamos "obo" ao qual respondemos afirmativamente, recebendo rapidamente uma contra-resposta do género: "NUM HÁ" !

Adiante. O bife afinal estava mal passado demais, e o Jorge pediu para passar um pouco mais, coisa do qual se arrependeu pois recebeu a mesma resposta, tanto da senhora MICHELLA como da cozinheira brasileira -"ó porra, não pediu mal-passado?", depois lá apareceram 2 "obos caseirinhos" e um vinho verde fraquito. Depois começou a haver barulho, que passou a muito barulho e às tantas parecia porrada do lado da tasca onde estava o MICHELL (separada da sala de jantar por uma porta estilo "saloon"). O Jorge ainda se meteu com a MICHELLA e perguntou se aquele "movimento" era normal, e ficámos a saber que era o namorado da cozinheira que estava a fazer uma cena de ciúmes e que o MICHELL o queria correr dali para fora. Mas a D. MICHELLA preocupada com o bem-estar dos clientes ainda foi acalmar os animos gritando a altos pulmões (o q vale é q a porta à la saloon é perfeita em termos acustícos.......NOT) todas as asneiras possíveis e imagináveis, e desabafando que estava muito envergonhada de nos servir nestas condições. Lá despachámos as nossas mousses caseiras de pacote e pagámos um balúrdio, só para podermos sair antes que a G.N.R. nos obrigasse a ficar ali dentro para interrogatório!

Acho que o MICHELL está no guia da MICHELLin! eheheheh

Granda aventura......chiça......vamos para o Orbitur antes que isto piore!

Quando chegámos já lá estava o Paulo que ia seguir connosco no dia seguinte.

..:: ::..

Ponta a Ponta

2007-06-21T10:27:00.000Z

Fui vadiar! Coloquei o corpo onde a imaginação costuma andar!

Durante 12 dias esta foi a minha montada, a minha cozinha, a minha oficina, o meu roupeiro, a minha igreja, a minha casa!

Report e mais fotografias para breve!

Na rota do Che...

2007-05-18T11:48:00.000Z

O amigo Leotte e a sua lindíssima esposa continuam a viver o dia-a-dia em cima da "poderosa" na América do Sul. A minha inveja aumenta sempre que

vou checkar o seu BLOG

Go Leotte's........

Bullet cam

2007-05-10T11:10:00.000Z

Prendi a máquina de filmar do Lidl à fita dos óculos no capacete....

Viajar de mota

2007-05-10T10:29:00.000Z

Pelo meu amigo Carlos Cordeiro, viajante de mota que escolheu a Pan European para sua companheira de estrada. Possuí o dom da palavra, e no texto a seguir descreve o que sente a viajar...de mota claro! Um grande abraço.

"Ao viajar com a minha moto, o papel que desempenho é o que a moto me confere, o de motociclista e de viajante. Não outros. Sou, então, na medida em que viajo de moto, sempre que os outros assim o reconhecem.

A minha imagem altera-se, quando viajo de moto. Vestuário, alegria, poeira, bagagem, cansaço, curiosidade, misturam-se de forma exclusiva. A estética de viajante de moto expõe-me, distingue-me, é cartão de visita simples, agradável e seguro.

É da natureza que me aproximo quando, de moto, circundo as falésias durienses, trepo os Alpes ou sulco os diques holandeses. Estou ali, à distância de uma viseira, entre os odores, envolvido pelos sons, a olhar a paisagem. Ao viajar de moto, chego-me ao palpitar da cultura, quando entro em contacto com os aldeãos do Sul de Marrocos, paro para ouvir um cante alentejano, invado habitações trogloditas milenares no Perigod, escuto falar mirandês, troco impressões com “Motards en Colère”.

É liberdade que sinto, quando a moto me faculta ultrapassar os congestionamentos de Bordéus, me dá espaço cativo nos barcos para Tróia, permite lugar de estacionamento nos jardins do Casino do Mónaco ou nos Campos Elíseos, me antecipa portagens, ou fica ali, à minha vista.Quando viajo de moto, a comunicação com outros viajantes de moto é espontânea, a saudação e a troca de informações, imediata; o casal idoso do sidecar BMW incentiva-me a progressão na serra Nevada, o velejador francês da Goldwing convida-me para o bar em Annecy; o alemão da 650 acompanha-me na costa mediterrânea, o casal dinamarquês em Sion confessa-me estar em viagem há dois meses...

Aos locais, fascina o viajante de moto; uma criança marroquina acena-me longamente da traseira de um automóvel, um velhote sevilhano vem comigo ao outro lado da cidade, um austríaco em suspensórios deseja-me boa viagem, um pastor nos campos alentejanos de Ferreira cumprimenta-me de braço esticado.

Ao viajar de moto cumulo poder. Não para usurpar dos lugares ou hierarquizar relações, mas para desfrutar do espaço e me aproximar dos outros, para me associar à natureza e à cultura.

Viajar de moto é um pedaço de vida."

Carlos em Marrocos na companhia de Paulo Mafra
autores do livro "Viajar de moto, Destino Europa"

Lousã - Estrela 2007

2007-05-08T13:16:00.000Z

Após algum tempo sem actualizações apresento um pequeno relato do passeio do último fim-de-semana.

Considerado já um clássico nos Nomads, este ano o passeio ganhou nova configuração com o Guimarães a propôr-nos seguir o curso do Rio Mondego desde a sua foz até à nascente!

Assim sendo começámos o passeio na Figueira da Foz, seguindo a Lezíria do mondego até Coimbra.

Já em Coimbra, "provámos" um terródromo local (em plena cidade!!) com valas enlameadas que fizeram as primeiras vítimas!

Como combinado encontrámo-nos com outra comitiva numa rotunda de Coimbra...mas com 2 horas de atraso!!

Não admira que o pessoal começasse já a pensar na bucha do almoço!! :-)

Seguimos pelas escarpas que acompanham o rio Mondego ao longo da estrada da beira, até chegarmos perto de Penacova. Tempo para atestar motas e bucho! à beira do rio com direito a chouriço assado e tudo!

À tarde seguiram-se os trilhos da Aguieira a percorrer os vários braços da bacia hidrográfica causada por esta barragem. Subidas de declive respeitoso, recheadas de calhau solto típico de zonas de eucalipto fizeram as delícias da tarde! De tempos em tempos apanhávamos troncos soltos e muita folha....prego a fundo, para não ficar lá preso!

Hum...tenho q rever o apoio da mala do lado esquerdo!

Com algumas paragens pelo caminho chegámos a Santa Comba Dão um pouco mais tarde do que o previsto! Com jantar marcado no Albertino para as 20h, era melhor apanhar alcatrão até Folgosinho!

O troço Sta Comba Dão - Folgosinho fica para a próxima! :-(

A caminho do Folgosinho andei a testar umas filmagens com a máquina do Lidl presa na fita dos óculos...as filmagens para o dia seguinte prometiam!

Em folgosinho, jantámos no mais que conhecido "Albertino" que serve 5 pratos consecutivos, a saber Arroz de cabidela de coelho, feijoada de Lebre, cabrito assado, Leitão (falta-me um!!), depois de uns enchidos como entrada e seguidos de leite-creme, arroz-doce e requeijão com doce de abóbora. Tudo regado com branco ou tinto e até joi ;-) .

No fim pagas 11,5€ e ainda te oferecem um cafézinho e uma aguardente de medronho para o caminho! BRUTAL!

Encontrámos a "Rosa Brava" e o irmão....vedetas da reportagem da SIC!

Acampámos na Quinta das Cegonhas em Nabainhos. Muito agradável....apesar de caro!

...e sem bailarinas Russas ;-)

Após testar a tenda maravilha 1 second, estavamos prontos para subir a serra da Estrela até à nascente do Mondego!

Quer dizer....primeiro havia que ir a Gouveia atestar e tomar o pequeno-almoço....e tal... começamos a andar bastante tarde!! O único problema é que tinha horas para chegar! Afinal era o dia da mãe!

A partir deste ponto, deixei-me de me preocupar com as fotos.....a paisagem era deslumbrante, os trilhos porreiros, um grande sol brilhava mas havia uma brisa fresca a lembrar-nos que estávamos bem alto!

ah...e depois de fazer o filme, deixei cair a máquina, que depois de pisada por uma mota nunca mais foi a mesma :-(

Ainda deu para recuperar as fotos, mas não se vê nada no display!

É da maneira que deixei de tirar fotos (até parece que tinha tirado muitas!) e apreciei ao máximo a condução e a paisagem!

A nascente é conhecida como o Mondeguinho.

Ao chegar ao mondeguinho, foi altura de despedidas. Separei-me do grupo e desci até à covilhã via manteigas e o vale glaciar. (MUITO BOM....CURVAS E CURVAS sem ninguém).

Na cidade dos laníficios, atestei comi uma bucha e comecei a àrdua tarefa de rodar em velocidade de cruzeiro de 120 a 130 km/h com malas laterais pela A23 e A1 até casa.

Rodei cerca de 900km, a AT consumiu ao todo 53,72 litros, o que dá uma média de 5,96 l/100km.

(com quase 500 km de AE e malas laterais estou surpreso)

Muito obrigado pela oportunidade de ter feito este passeio com todos os presentes!

Bons amigos por maus caminhos!

Concurso

2007-04-03T13:04:00.000Z

Quem adivinhar a quem pertence a "protuberância nasal" acoplada à @ Adventure R ganha uma viagem a pé a Fátima.

Enduro de Nakatsugawa - Japão

2007-03-29T13:17:00.000Z

Num país com tão pouco espaço disponível e com tanta restrição à circulação ainda se consegue fazer uma prova de Enduro! De qualquer forma é sui-géneris, ou não fosse no país do sol nascente!

Imposto municipal

2007-03-29T10:09:00.000Z

Lá vem o imposto municipal....uma vez mais sem a devida actualização de valores para os motociclos.

Eu não sou contra impostos e multas....como creio muita gente. O pior é a injustiça e a indefinição!

Em relação à injustiça, pq é q 1 mota nova com mais de 750c.c. paga 100€ de imposto municipal? (o mesmo que um carro a gasolina acima dos 1750c.c. ou um diesel acima dos 3 litros!). Não existe justificação (já interpelei vários guardas fiscais e ficam todos sem resposta). A única resposta plausível que me dão é de que é um documento que não é revisto desde os anos 70! Aí sim uma mota acima dos 500c.c. era uma "bomba" e autêntico veículo de luxo....hoje em dia não!
Mas estar 30 anos sem rever a lei e com tantos protestos é falta de vontade!

Em relação à indefinição é o estarmos com um pé na Europa e outro em África! e o pior é que nunca sabemos em que continente estamos em dada altura! Passamos grande parte do ano em África: fico dias e dias sem ver um polícia, não multam tunnings e motas sem espelhos e matrículas ridículas e de repente lembram-se que isto é a Europa e tocam a multar motas sem selo em fim-de-semana da concentração de Faro e a fazer esperas em dias de festança!! Onde é que ficamos?
Façam uma fiscalização coerente e contínua! Não tenham excesso de zelo, mas também não se desleixem. Assim sim o povo aprende.

ai.....hoje estaremos na Europa ou em África? Espero que em África pois estou com pouca vontade de trabalhar! ;o)

2007-03-27T10:55:00.000Z

Uma mensagem da Spydonite lançou-me para mais uma história de vadiagem!

Desta vez é uma Inglesa em cima de uma Serow 225, a fazer uma trans-america e depois numa TT 250 num trans-africa. Tudo isto descrito no seu livro (já sabem o que me oferecer ;o) )

Será que vai ser uma musa para a Cristina!!

Fim de semana trágico

2007-03-27T08:58:00.000Z

Fim de semana trágico para o motociclismo:

Após despiste na curva Nieto em Jerez de la Frontera, Locatelli teve tantas lesões que lhe induziram um coma artificial para recuperar!!!
E na baja Almonzora Isidre Esteves Pujol caiu num oued e ficou paralisado da cintura para baixo!

bolas!

Honorável Mestre...

2007-03-07T10:42:00.000Z

Apresento-vos o meu mentor, a musa do meu desejo de vadiagem de mota, aquele que mostrou ser possível, aquele que desbloqueou o desejo profundo de ir mais longe: HELGE PEDERSEN

Norueguês, vagueou pelo Ártico em expedições da marinha norueguesa onde fez o serviço militar como técnico de salvamento em helicóptero. Dedicou-se á fotografia até certo dia vender tudo o que tinha para trocar por uma R80G/S. Isto foi em 1981, tinha eu 5 anos!

Arrancou em direcção a África. Os amigos deram-lhe um mapa para a sua viagem: Uma folha de lixa amarela com um Norte marcado! ehehe e não é que se safou na mesma?

Esteve por lá, trabalhou para um amigo a promover viagens a turistas, foi apanhado a meio da guerra da Somália, esteve preso várias vezes, uma das quais no Yemen onde esteve prestes a perder uma mão!!!

Depois desta aventura Africana, arriscou vadiar o mundo financiado pelas suas fotografias. Ganhou a aposta e nós ganhámos um excelente livro:

Escreveu as suas impressões de uma década (!) em cima de uma mota e chamou-lhe

"10 years on 2 wheels".

O livro é um regalo especialmente porque preza a componente geográfica (meu defeito profissional) apresentando 9 mapas a enriquecer toda a informação contida no livro.

Os seus patrocinadores pagaram-lhe a viagem marítima para Ushuaia e todo o seu trabalho servia para pagar esta dívida. Subiu a Transamericana e foi a primeira (e não sei se única) pessoa a atravessar o Darien Gap com um veículo motorizado terrestre!! São 80 milhas de selva, pântanos, pequenos trilhos, mosquitos e guerrilheiros salvos dos seus perseguidores.

Partiu ossos, e chegou com a perna altamente infestada, foi fustigado por mosquitos e desinterias soviéticas (no meu vocabulário significa BRUTAL eheh) e quando sai da selva teve internado umas semanas a recuperar!

Nada disto se comparou com o maior trauma: a chegada aos Estados Unidos!

Depois de anos a viajar pela América do Sul, os queixumes e "manias" dos abastados vizinhos do Norte sabiam a azedo. Similar no conteúdo, mas bastante superior na quantidade, este choque era o mesmo sentido quando chegou à Europa, no regresso da viagem a África.

Conheceu aquela que o faria voltar a casa (!!) nos States. Mesmo assim demorou algum tempo a assentar, pois não descansaou enquanto não atravessou a Ásia em 10 meses de separação da sua cara-metade até ao reencontro dos dois na Turquia em 1992.

Já na Noruega dedicou-se então á escrita do livro, testemunha dos seus 10 anos de sela, 400.000 km de guiador e 77 carimbos de entrada em alfândegas.

A R80G/S (OLGA) está em Munique, no museu BMW!

Apresento-vos um vídeo que fez para promover o último trabalho: o DVD Globeriders

Lambretta!

2007-03-01T14:04:00.000Z

2007-03-01T13:58:00.000Z

Cortesia do Jony do Vespa Clube de Portugal, o relato da viagem a Marrocos de Vespa

Viagem Pirinéus - Picos d'Europa dia 2

2007-02-28T15:47:00.001Z

Itinerário dia 2

Nas serranias de Burgos

Vitoria / Gasteiz no País Basco.

O Alex ia vendo a sua máquina apreendida por um militar ou polícia da Guardia Civil, pois estava a fotografar um edifício governamental. O medo da guerrilha Etarra está sempre presente.

Vale de Aezkoa, a subir os Pirinéus Continentais.

Roncesvalles, St. jean Pied de Port, portas místicas do caminho de Santiago.

Divagações fotográficas do mestre fotógrafo Alex!!

Daqui adiante as curvas eram tantas e tão boas que as fotos não fazem juz ao espectáculo. Então entretemo-nos a fazer vídeos!!

Foi sempre a curtir até bayonne, na costa Atlântica já na Côte-Basque Francesa

E adivinhem onde pernoitámos????

CERTO: no F1!

Ficámos no últimíssimo quarto que havia livre! E estava assim pois tinham-no pintado de fresco e tresandava a tinta....mas viajante que é viajante não liga a isso....especialmente quando tudo à volta está cheio....

Uma das muitas demonstrações do orgulho pátrio Basco. Há quem diga que os nossos genes (Portugueses) tem os seus parentes mais próximos nos genes Bascos e nos genes Tunisínos!!

Esta conversa sobre genes dá fome e o passo seguinte foi matar a traça com uns choquinhos quase à algarvia e umas jolas Peliforth!!

Ainda fomos pá "naite" em Biarritz. O tempo estava fenomenal...andávamos de t-shirt e havia uma brisa morna que nos levaria a crer que a costa da Biscaia tinha sido recolocada algures no Mediterrâneo!

W-Chiens!!

Este tempo indiciava uma viagem excelente ao contornar a costa basca Francesa e Espanhola...

Hum...curvas e praia....combinação brutal de adrenalina e gozo!

Fim do dia 2

Viagem aos Pirinéus e Picos d'Europa 2004 - Dia 1

2007-02-28T14:49:00.000Z

Foto-relato de uma viagem realizada em 2004.

Viajantes:

Eu - R1100GS & Alex - VFR 800

Percurso dia 1

Partimos no dia 8 de Junho. Ponto de encontro habitual nas viagens para Norte - as bombas da REPSOL da 2ª Circular!

Papámos os primeiros kilómetros pelas A1 e A23 sob um forte calor. Algures perto da Guarda encontramos uns "Harleyistas" com um atrelado surreal (com 1 litro de whiskey incluído).

O Sol forte testemunhou a travessia da fronteira, mas Kms antes de chegar a Tordesilhas desviámos para uma "gasolinera" pois a visão longínqua de nuvens bem escuras adivinhavam um temporal !

Foi uma questão de segundos desde que parámos debaixo do toldo até começar a chover TROPICALMENTE!

O telhado da gasolinera imitava um cogumelo e a chuva convergia a um ponto nevrálgico que era ao mesmo tempo o pilar central desta obra.

Este rebentava pelas costuras tal o caudal de àgua que se tinha concentrado em tão pouco tempo, como podem ver na fotografia!

Lembrou-nos a travessia de Barcelona anos antes, quando um temporal assolou a Europa e nos apanhou nos viadutos da cidade de Gaudi. Já temos a benção divina para esta viagem - dizia a parte mais esperançosa do nosso subconsciente.

Acabámos a viagem no já nosso conhecido F1 de Valladolid. Ponto de partida para algumas incursões nas serranias da Deusa Europa!

E outra vez com o Sol forte por companhia

Fim do dia 1

Scotish Highlands

2007-02-28T12:41:00.000Z

Caprichos geográficos da mãe natureza!!

2007-02-28T12:38:00.000Z

O que veêm nesta fotografia??

My mind is wandering.....

2007-02-28T12:31:00.000Z

The great divide

2007-02-26T12:47:00.000Z

Existe um trilho nos States que se chama "The Great divide"

Foi um ciclista americano de nome Michael McCoy que juntou pequenos percursos e reconheceu o restante, criando este percurso que une o Canadá ao México, cruzando os Estados Unidos da América de Norte a Sul. É uma versão do Ponta-a-Ponta do Quim mas à la americana...isto é bem maior!

Vai de Rooseville Montana (na fronteira Canadá/US) até Antelope wells (fronteira México/US). São cerca de 4160km, 80% dos quais fora de estrada, atravessando o Montana, Wyoming, Colorado e o Novo México.

O ponto mais alto é no Colorado, perto da fronteira do Novo México.

Vale a pena ver fotos deste trilho: do BIG DOG com 2 KLRs e uma F650Gs e do Two Tail Dog com uma Tiger (esta é para ti Maurício) e uma Drz 400 (nice bike).

Que mania tem estes americanos de arranjar estes nomes !! Será que provém do hábito indio de arranjarem totens? A verdade é que este hábito passou para os "avatares" e hoje em dia estamos todos americanados!!!

Espírito de vadiagem

2007-02-22T11:39:00.000Z

Retirado (e traduzido) do site de Mark Sampson e digno de registo:

"Não sei quem está retratado na fotografia em baixo, só sei que é - O MEU HERÓI!. Tenho um "feeling" de que esta mota não é apenas o seu meio de transporte, mas também a sua casa, a sua cozinha e a sua igreja!"

Lá que tem ar de VADIO bem saudável tem!

Cirque du jaffar

2007-02-12T12:40:00.000Z

Retomar este velho objectivo: fazer a pista do cirque du Jaffar até às gargantas do Toddra!

TRX

2007-02-09T14:06:00.000Z

Hoje vi uma TRX...não é todos os dias. A Yamaha pegou no motor da "lidíssima" TDM

"Tunou-o" um pouco para ter mais performance e colocou-o num quadro do tipo treliça!
Talvez os plásticos não sejam dos mais bem concebidos, mas é uma versão japonesa de uma Ducati Monster....mais uma que não vingou!

Ei-la:

Enrique no seu melhor!

2007-02-08T16:16:00.000Z

Enrique a trabalhar na apresentação da sua próxima viagem (América do Sul).

The sunset Rider 107

2007-02-06T09:28:00.000Z

Recebi uma mensagem do Philip e da Jualeen da África do Sul a respeito do site do Elmeer Symons.

Queriam pedir autorização para "postar" o memorial que fiz aqui no blog no site dedicado ao Elmeer.

Fico-me com as palavras deles e uma foto intitulada "The sunset rider 107"

"We are truly going to miss Elmer. His warm smile and positive outlook will live with us forever...
Your support and love is really appreciated. I am sure we will meet up again, and share many more memories.
Take Care, and we will speak soon."

Africa "Super Enduro" Twin

2007-01-26T14:39:00.000Z

Cá vai...
Sempre a pensar em alterar a montada (já que não há guita para comprar várias), e agora com o "empurrão" das transformações do Presid acho que é desta que vou avançar!

Ideia geral: Transformar na AT numa mota verdadeiramente DUAL SPORT. Quero uma mota que me permita andar todos os dias, fazer umas viagens de alcatrão, umas expedições off-road e as voltinhas NOMADs de MAXI-enduro cá no nosso Quintal!

Em suma quero:

...to be continued

Qual é o teu pior pesadelo??

2007-01-22T16:22:00.000Z

Lucky explorer

2007-01-22T14:12:00.000Z

Para mim é uma das decorações mais bonitas das motas de rallye!
Desde muito cedo, que gostaria de pintar a minha mota com a decoração das Cagiva... a minha dúvida é de que ano?

A) 1985

B) 1988

C) 1989 (a mais provável )

d) 1990 (talvez a mais simples)

A mota de série pode ajudar a ter uma ideia em como ficará a Africa "Lucky explorer" Twin

Mais uma pérola do passado!

2007-01-22T12:57:00.001Z

Um cartaz a publicitar a partida para o Rallye mais duro do Mundo, em 1987!

Tamanrasset

2007-01-22T12:49:00.000Z

Isto foi em 1987. Impressionante:

Galego, Daniel e Quim

2007-01-19T11:01:00.000Z

Actualização da posição deles:

Vista de Bamako:

O Galego está radiante:

E devem andar limpinhos!

Elmeer memorial

2007-01-18T14:20:00.000Z

As actividades em memória a Elmeer Symons não param.
Comprem aqui uns autocolantes e contribuam para o "Relief fund".

Um exemplo de força, crença e preserverância...

2007-01-15T16:53:00.000Z

Velhos são os trapos:

Robbie Allan participou no Dakar Lisboa-Dakar 2007 com 65 anos de idade!

"Vou avançando ao meu ritmo..." dizia ele!

espectacular!

Desistiu na sétima etapa:

RESPECT